อัตโนมัติรหัส P0052 CHEVROLET - HO2S วงจรควบคุมฮีตเตอร์ธนาคารสูง 2 เซ็นเซอร์ 1 Posted on ตุลาคม 2024 ผู้เขียน: Charles Brown วันที่สร้าง: 7 กุมภาพันธ์ 2021 วันที่อัปเดต: 29 ตุลาคม 2024 วิดีโอ: How to Fix P0052 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $19.77] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0052 เชฟโรเลต สาเหตุที่เป็นไปได้ เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) Bank 2 เซ็นเซอร์ 1 สายรัด 1 เปิดสั้นลงถึงพื้น เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนผิดปกติ (H2OS) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 ฟิวส์วงจร Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด P0052 ถูกตั้งค่าเมื่อ ECM ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปผ่านวงจรเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจน อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0052 เชฟโรเลต ธนาคารอุ่นออกซิเจน (HO2S) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 จะถูกเกลียวเข้าไปในท่อร่วมไอเสีย เซ็นเซอร์มีส่วนประกอบของฮีตเตอร์เพื่อลดระยะเวลาที่ต้องใช้ในการเข้าควบคุมเชื้อเพลิงแบบลูปปิด Engine Control Module (ECM) ควบคุมเครื่องทำความร้อนโดยการเต้นของวงจร 551 กับพื้น เมื่อฮีตเตอร์ได้รับคำสั่งปิด (วงจรไม่ได้ต่อสายดิน) ระดับแรงดันไฟฟ้าที่ ECM ควรสูง (แรงดันการจุดระเบิด) เมื่อฮีตเตอร์ได้รับคำสั่งเปิด (วงจรต่อสายดิน) ระดับแรงดันไฟฟ้าที่ ECM ควรอยู่ในระดับต่ำ วงจรป้อนกลับของตัวทำความร้อน ECM ใช้แรงดันไฟฟ้าแบบดึงขึ้น (1.6-3.6 โวลต์) ซึ่งช่วยให้ ECM แยกความแตกต่างระหว่างการเปิดสั้นไปยังพื้นดินหรือสั้นหรือแรงดันไฟฟ้า
วิดีโอ: How to Fix P0052 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $19.77] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0052 เชฟโรเลต สาเหตุที่เป็นไปได้ เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) Bank 2 เซ็นเซอร์ 1 สายรัด 1 เปิดสั้นลงถึงพื้น เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนผิดปกติ (H2OS) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 ฟิวส์วงจร Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด P0052 ถูกตั้งค่าเมื่อ ECM ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปผ่านวงจรเซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจน อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0052 เชฟโรเลต ธนาคารอุ่นออกซิเจน (HO2S) ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 1 จะถูกเกลียวเข้าไปในท่อร่วมไอเสีย เซ็นเซอร์มีส่วนประกอบของฮีตเตอร์เพื่อลดระยะเวลาที่ต้องใช้ในการเข้าควบคุมเชื้อเพลิงแบบลูปปิด Engine Control Module (ECM) ควบคุมเครื่องทำความร้อนโดยการเต้นของวงจร 551 กับพื้น เมื่อฮีตเตอร์ได้รับคำสั่งปิด (วงจรไม่ได้ต่อสายดิน) ระดับแรงดันไฟฟ้าที่ ECM ควรสูง (แรงดันการจุดระเบิด) เมื่อฮีตเตอร์ได้รับคำสั่งเปิด (วงจรต่อสายดิน) ระดับแรงดันไฟฟ้าที่ ECM ควรอยู่ในระดับต่ำ วงจรป้อนกลับของตัวทำความร้อน ECM ใช้แรงดันไฟฟ้าแบบดึงขึ้น (1.6-3.6 โวลต์) ซึ่งช่วยให้ ECM แยกความแตกต่างระหว่างการเปิดสั้นไปยังพื้นดินหรือสั้นหรือแรงดันไฟฟ้า