P0030 SATURN - HO2S วงจรควบคุมฮีตเตอร์ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1

Posted on
ผู้เขียน: Monica Porter
วันที่สร้าง: 15 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How to Fix P0030 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $19.55]
วิดีโอ: How to Fix P0030 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $19.55]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนผิดปกติ (H2OS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจร
  • เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 ฟิวส์วงจร
  • เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรเปิดสั้นลงสู่พื้น
  • เซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (H2OS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร?

    บันทึกเทค

    รหัสหมายความว่ามีปัญหากับวงจรองค์ประกอบตัวทำความร้อนของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น โมดูลควบคุมจะตรวจสอบระยะเวลาที่เซ็นเซอร์ใช้ในการอุ่นเครื่องและเริ่มส่งสัญญาณที่เพียงพอ รหัสจะถูกเรียกใช้เมื่อเซ็นเซอร์ใช้เวลาในการอุ่นเครื่องนานเกินไป น้ำที่เข้ามาภายในขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นสามารถทำให้ฟิวส์เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนระเบิด ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตรวจสอบสภาพของฟิวส์เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนและขั้วต่อ หากเซ็นเซอร์และตัวเชื่อมต่อเป็นปกติการแทนที่เซ็นเซอร์ O2 1 มักจะดูแลปัญหาสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    P0030 ถูกตั้งค่าเมื่อ PCM ตรวจจับการเปิดหรือลัดวงจรกับสภาพกราวด์บนวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ให้ความร้อน

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0030 คำอธิบายของดาวเสาร์

    เซนเซอร์ออกซิเจน (O2S) หรือเซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S) ต้องมีอุณหภูมิใช้งานขั้นต่ำที่ 750 องศา F เพื่อสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่แม่นยำ เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นได้เร็วขึ้นถึงอุณหภูมิที่เซ็นเซอร์เร็วขึ้นจะเริ่มส่งสัญญาณที่ถูกต้องไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)

    เพื่อให้บรรลุถึงอุณหภูมิที่ต้องการส่วนประกอบของเครื่องทำความร้อนจะรวมอยู่ในเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น ECM ควบคุมองค์ประกอบเครื่องทำความร้อนออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนขึ้นอยู่กับสัญญาณจากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และภาระเครื่องยนต์ ECM ควบคุมวงจรองค์ประกอบเครื่องทำความร้อนโดยการอนุญาตให้กระแสไหลลงดิน

    ECM จะตรวจสอบสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับผ่านวงจรองค์ประกอบตัวทำความร้อนและกำหนดสถานะของวงจรโดยการเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าที่ตรวจพบกับข้อกำหนดของโรงงาน