![How to Fix P0030 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $19.55]](https://i.ytimg.com/vi/V6l-sm_wPDE/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- บันทึกเทค
- ตรวจพบรหัสเมื่อใด
- อาการที่เป็นไปได้
- P0030 คำอธิบาย
- P0030 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
รหัสหมายความว่ามีปัญหากับวงจรองค์ประกอบตัวทำความร้อนของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น โมดูลควบคุมจะตรวจสอบระยะเวลาที่เซ็นเซอร์ใช้ในการอุ่นเครื่องและเริ่มส่งสัญญาณที่เพียงพอ รหัสจะถูกเรียกใช้เมื่อเซ็นเซอร์ใช้เวลาในการอุ่นเครื่องนานเกินไป น้ำที่เข้ามาภายในขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นสามารถทำให้ฟิวส์เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนระเบิด ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตรวจสอบสภาพของฟิวส์เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนและขั้วต่อ หากเซ็นเซอร์และคอนเนคเตอร์ตกลงการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 1 มักจะดูแลปัญหาHO2S เครื่องทำความร้อนวงจรควบคุมธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1 เป็นคำจำกัดความทั่วไปสำหรับ P0030; อย่างไรก็ตามผู้ผลิตรถยนต์ของคุณอาจมีคำจำกัดความและข้อมูลที่แตกต่างกันสำหรับรหัส P0030 สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
P0030 ถูกตั้งค่าเมื่อ ECM ตรวจจับการเปิดหรือลัดวงจรกับสภาพพื้นดินในวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ให้ความร้อนอาการที่เป็นไปได้
P0030 คำอธิบาย
เซนเซอร์ออกซิเจน (O2S) หรือเซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (HO2S) ต้องมีอุณหภูมิใช้งานขั้นต่ำที่ 750 องศา F เพื่อสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่แม่นยำ เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่อุ่นได้เร็วขึ้นถึงอุณหภูมิที่เซ็นเซอร์เร็วขึ้นจะเริ่มส่งสัญญาณที่ถูกต้องไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM)เพื่อให้บรรลุถึงอุณหภูมิที่ต้องการส่วนประกอบของเครื่องทำความร้อนจะรวมอยู่ในเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น ECM ควบคุมองค์ประกอบเครื่องทำความร้อนออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนขึ้นอยู่กับสัญญาณจากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และภาระเครื่องยนต์ ECM ควบคุมวงจรองค์ประกอบเครื่องทำความร้อนโดยการอนุญาตให้กระแสไหลลงดิน
ECM จะตรวจสอบสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับผ่านวงจรองค์ประกอบตัวทำความร้อนและกำหนดสถานะของวงจรโดยการเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าที่ตรวจพบกับข้อกำหนดของโรงงาน
