อัตโนมัติรหัส P0028 - ช่วงไอดีวาล์วควบคุมโซลินอยด์วงจร / สมรรถนะของธนาคาร 2 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Monica Porter วันที่สร้าง: 15 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P0028 - ช่วงไอดีวาล์วควบคุมโซลินอยด์วงจร / สมรรถนะของธนาคาร 2 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P0028 คำอธิบายP0028 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ น้ำมันเครื่องสกปรก ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ โซลินอยด์ควบคุมวาล์วไอดีผิดพลาด ชุดสายไฟโซลินอยด์วาล์วควบคุมไอดีเปิดหรือปิด วงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมไอดีการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0028 คำอธิบาย ระบบติดตั้งวาล์วแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVVT) ติดตั้งที่เฟืองโซ่ของเพลาลูกเบี้ยวไอดี ระบบนี้ควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอดีเพื่อให้วาล์วเวลาที่เหมาะสมที่สุด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุม Oil Control Valve (OCV) ตามสัญญาณที่ส่งออกจากการไหลของอากาศจำนวนมากตำแหน่งปีกผีเสื้อและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ตัวควบคุม CVVT ควบคุมมุมเพลาลูกเบี้ยวไอดีโดยใช้แรงดันน้ำมันผ่าน OCV เป็นผลให้ตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงจะดีที่สุดและแรงบิดของเครื่องยนต์ดีขึ้นประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้นลดการปล่อยไอเสียภายใต้สภาพการขับขี่โดยรวม P0028 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0028 HYUNDAI วาล์วไอดีควบคุมโซลินอยด์วงจร / สมรรถนะของธนาคาร 2 P0028 KIA Intake Valve Control Solenoid Circuit Range / Performance Bank 2 P0028 SUBARU วาล์วควบคุมไอดีโซลินอยด์เซอร์กิต / ประสิทธิภาพของธนาคาร 2
P0028 - ช่วงไอดีวาล์วควบคุมโซลินอยด์วงจร / สมรรถนะของธนาคาร 2 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P0028 คำอธิบายP0028 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ น้ำมันเครื่องสกปรก ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ โซลินอยด์ควบคุมวาล์วไอดีผิดพลาด ชุดสายไฟโซลินอยด์วาล์วควบคุมไอดีเปิดหรือปิด วงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมไอดีการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0028 คำอธิบาย ระบบติดตั้งวาล์วแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVVT) ติดตั้งที่เฟืองโซ่ของเพลาลูกเบี้ยวไอดี ระบบนี้ควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอดีเพื่อให้วาล์วเวลาที่เหมาะสมที่สุด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุม Oil Control Valve (OCV) ตามสัญญาณที่ส่งออกจากการไหลของอากาศจำนวนมากตำแหน่งปีกผีเสื้อและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ตัวควบคุม CVVT ควบคุมมุมเพลาลูกเบี้ยวไอดีโดยใช้แรงดันน้ำมันผ่าน OCV เป็นผลให้ตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงจะดีที่สุดและแรงบิดของเครื่องยนต์ดีขึ้นประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้นลดการปล่อยไอเสียภายใต้สภาพการขับขี่โดยรวม P0028 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P0028 HYUNDAI วาล์วไอดีควบคุมโซลินอยด์วงจร / สมรรถนะของธนาคาร 2 P0028 KIA Intake Valve Control Solenoid Circuit Range / Performance Bank 2 P0028 SUBARU วาล์วควบคุมไอดีโซลินอยด์เซอร์กิต / ประสิทธิภาพของธนาคาร 2