P0028 - ช่วงไอดีวาล์วควบคุมโซลินอยด์วงจร / สมรรถนะของธนาคาร 2

Posted on
ผู้เขียน: Monica Porter
วันที่สร้าง: 15 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 8 พฤษภาคม 2024
Anonim
P0028 - ช่วงไอดีวาล์วควบคุมโซลินอยด์วงจร / สมรรถนะของธนาคาร 2 - อัตโนมัติรหัส
P0028 - ช่วงไอดีวาล์วควบคุมโซลินอยด์วงจร / สมรรถนะของธนาคาร 2 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • น้ำมันเครื่องสกปรก
  • ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ
  • โซลินอยด์ควบคุมวาล์วไอดีผิดพลาด
  • ชุดสายไฟโซลินอยด์วาล์วควบคุมไอดีเปิดหรือปิด
  • วงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมไอดีการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0028 คำอธิบาย

    ระบบติดตั้งวาล์วแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVVT) ติดตั้งที่เฟืองโซ่ของเพลาลูกเบี้ยวไอดี ระบบนี้ควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอดีเพื่อให้วาล์วเวลาที่เหมาะสมที่สุด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ควบคุม Oil Control Valve (OCV) ตามสัญญาณที่ส่งออกจากการไหลของอากาศจำนวนมากตำแหน่งปีกผีเสื้อและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ตัวควบคุม CVVT ควบคุมมุมเพลาลูกเบี้ยวไอดีโดยใช้แรงดันน้ำมันผ่าน OCV เป็นผลให้ตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงจะดีที่สุดและแรงบิดของเครื่องยนต์ดีขึ้นประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้นลดการปล่อยไอเสียภายใต้สภาพการขับขี่โดยรวม


    P0028 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P0028 HYUNDAI วาล์วไอดีควบคุมโซลินอยด์วงจร / สมรรถนะของธนาคาร 2
  • P0028 KIA Intake Valve Control Solenoid Circuit Range / Performance Bank 2
  • P0028 SUBARU วาล์วควบคุมไอดีโซลินอยด์เซอร์กิต / ประสิทธิภาพของธนาคาร 2