อัตโนมัติรหัส

P0018 2009 FORD FUSION - ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเพลาลูกเบี้ยวตำแหน่งสหสัมพันธ์ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 'A'

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 4 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0018 2009 FORD FUSION - ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเพลาลูกเบี้ยวตำแหน่งสหสัมพันธ์ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 'A' - อัตโนมัติรหัส
P0018 2009 FORD FUSION - ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเพลาลูกเบี้ยวตำแหน่งสหสัมพันธ์ธนาคาร 2 เซ็นเซอร์ 'A' - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • การตั้งค่าระยะเวลาเพลาลูกเบี้ยวไม่ถูกต้อง
  • น้ำมันไหลอย่างต่อเนื่องไปยังห้องลูกสูบ VCT
  • ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดพลาดเนื่องจากแรงดันน้ำมันต่ำ
  • ข้อ จำกัด การไหลของน้ำมันในทางเดินน้ำมันหรือตัววาล์ว VCT
  • โซลินอยด์ VCT ติดอยู่ในตำแหน่ง
  • เปิดหรือสั้นในวงจร VCT
  • เปิดวงจร VPWR
  • กลไกการยึดเพลาลูกเบี้ยวล่วงหน้า (หน่วย VCT)
  • Phaser ของ VCT ที่เสียหาย
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเสียหาย (CMP)
  • เปิดหรือสั้นในวงจรเซ็นเซอร์ CMP
  • สัญญาณรบกวนจากคลื่นวิทยุ (RFI) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0018 2009 ฟอร์ดฟิวชั่นคำอธิบาย

    โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจสอบตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวตัวแปร (VCT) สำหรับการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง การทดสอบล้มเหลวเมื่อการเยื้องศูนย์เป็น 1 ฟันหรือมากกว่า DTC นี้สามารถตั้งค่าได้เนื่องจากความกังวลของระบบ VCT (การปนเปื้อนของน้ำมันหรือติดตั้งโซลินอยด์ VCT)