อัตโนมัติรหัส P0011 SATURN - ประสิทธิภาพของระบบตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอดี Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Laura McKinney วันที่สร้าง: 1 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How to Fix P0011 Engine Code in 4 Minutes [2 DIY Methods / Only $6.95] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P0011 คำอธิบายของดาวเสาร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ น้ำมันเครื่องต่ำหรือสกปรก ข้อบกพร่องเพลาลูกเบี้ยวไอดีตำแหน่ง Actuator Solenoid ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อนโซลินอยด์เปิดหรือปิด ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อน Solenoid วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0011 คำอธิบายของดาวเสาร์ แอคชูเอเตอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) ติดอยู่กับเพลาลูกเบี้ยวแต่ละตัวและทำงานแบบไฮดรอลิคเพื่อเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวที่สัมพันธ์กับตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) โซลินอยด์ของแอคชูเอเตอร์ CMP นั้นควบคุมโดยชุดควบคุม โมดูลควบคุมจะส่งสัญญาณความกว้างพัลส์ที่ปรับได้ขนาด 12 โวลต์ไปยังโซลินอยด์แอคชูเอเตอร์ CMP โซลินอยด์จะควบคุมปริมาณการไหลของน้ำมันเครื่องไปยัง CMP actuator แอคชูเอเตอร์ CMP สามารถเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวได้สูงสุด 25 องศา โมดูลควบคุมจะเพิ่มความกว้างของพัลส์เพื่อให้การทำงานของเพลาลูกเบี้ยวเป็นไปตามที่ต้องการ
วิดีโอ: How to Fix P0011 Engine Code in 4 Minutes [2 DIY Methods / Only $6.95] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P0011 คำอธิบายของดาวเสาร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ น้ำมันเครื่องต่ำหรือสกปรก ข้อบกพร่องเพลาลูกเบี้ยวไอดีตำแหน่ง Actuator Solenoid ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อนโซลินอยด์เปิดหรือปิด ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อน Solenoid วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0011 คำอธิบายของดาวเสาร์ แอคชูเอเตอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) ติดอยู่กับเพลาลูกเบี้ยวแต่ละตัวและทำงานแบบไฮดรอลิคเพื่อเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวที่สัมพันธ์กับตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) โซลินอยด์ของแอคชูเอเตอร์ CMP นั้นควบคุมโดยชุดควบคุม โมดูลควบคุมจะส่งสัญญาณความกว้างพัลส์ที่ปรับได้ขนาด 12 โวลต์ไปยังโซลินอยด์แอคชูเอเตอร์ CMP โซลินอยด์จะควบคุมปริมาณการไหลของน้ำมันเครื่องไปยัง CMP actuator แอคชูเอเตอร์ CMP สามารถเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวได้สูงสุด 25 องศา โมดูลควบคุมจะเพิ่มความกว้างของพัลส์เพื่อให้การทำงานของเพลาลูกเบี้ยวเป็นไปตามที่ต้องการ