เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
มีประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงานสำหรับรุ่น KIA ต่อไปนี้:ริโอ (JB)โซล (AM)Optima (MG)Rondo (UN)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)เซดอนา (VQ)อะแมนติ (GH)บอร์เรโก (HM)เซดอนา (VQ)Sorento (BL)บอร์เรโก (HM) ประกาศแสดงข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบและวินิจฉัยปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ Oil Control Valve (OCV) ที่ใช้ใน Constant Variable Valve Timing (CVVT) หากมีการสงสัยว่า OCV เกิดจากการไม่ทำงานการเร่งความเร็วที่ไม่ดี รหัสปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการจัดแนวผิดพลาดประกาศ: Kia วาล์วแปรผันคงที่การตรวจสอบวาล์วควบคุมน้ำมันระยะเวลาสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรอาการที่เป็นไปได้
P0011 Kia คำอธิบาย
ระบบ CVVT (วาล์วแปรผันอย่างต่อเนื่อง) ถูกติดตั้งในเฟืองโซ่ของเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในเวลาวาล์วของไอเสียแคมเพราะเพลาลูกเบี้ยวไอเสียถูกขับเคลื่อนโดยเข็มขัดเวลา เวลาของไอดีลูกเบี้ยวจะแปรผันตามการทำงานที่สัมพันธ์กันของ CVVT vane กับตัวเรือน ตัวควบคุม CVVT ควบคุมมุมเพลาลูกเบี้ยวไอดีโดยใช้แรงดันน้ำมันผ่าน OCV (วาล์วควบคุมน้ำมัน) เป็นผลให้ตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงจะดีที่สุดและแรงบิดของเครื่องยนต์จะดีขึ้นประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้นลดการปล่อยไอเสียโดยการเปลี่ยนวาล์วเปิด / ปิดเวลาของเพลาลูกเบี้ยวไอดีการเบี่ยงเบนของตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวจากจุดเป้าหมายจะถูกประเมินในสภาพการขับขี่ที่มั่นคง โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) สะสมค่าเบี่ยงเบนนี้ในช่วงระยะเวลาหนึ่งและตั้งค่า DTC P0011 เมื่อค่าเบี่ยงเบนสะสมสูงเกินไป ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเป้าหมายนั้นกำหนดไว้ล่วงหน้าตามความเร็วของเครื่องยนต์และมุมเค้นใน ECM.