P0011 2012 NISSAN PATHFINDER - วาล์วประสิทธิภาพการควบคุมเวลาของวาล์วไอดี 1

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 1 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How to Fix P0011 Engine Code in 4 Minutes [2 DIY Methods / Only $6.95]
วิดีโอ: How to Fix P0011 Engine Code in 4 Minutes [2 DIY Methods / Only $6.95]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • น้ำมันเครื่องต่ำหรือสกปรก
  • วาล์วควบคุมการกำหนดเวลาที่ผิดพลาดโซลินอยด์วาล์ว
  • ชุดควบคุมวาล์วไอดีวาล์วโซลินอยด์วาล์วเปิดหรือปิด
  • ไอดีวาล์วควบคุมเวลาวาล์วโซลินอยด์วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดปกติ
  • ชุดสายไฟเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเปิดหรือสั้น
  • เพลาลูกเบี้ยวตำแหน่งเซ็นเซอร์วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงผิดปกติ (POS) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    เนื่องจากวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วควบคุมการบริโภคไอดีใช้การไหลของน้ำมันเพื่อควบคุมเวลาน้ำมันสกปรกอาจทำให้วาล์วเปิดหรือปิดค้างอยู่ ก่อนเปลี่ยนวาล์วเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองและรีเซ็ตรหัสเครื่องยนต์ สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    เมื่อมีช่องว่างระหว่างมุมของเป้าหมายและระดับมุมการควบคุมเฟสวาล์วจะหยุดทำงานและ ECM จะทริกเกอร์รหัส P0011

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • เครื่องยนต์อาจขาด / สูญเสียกำลัง
  • เครื่องยนต์เดินเบาหยาบ

    P0011 2012 Nissan Pathfinder คำอธิบาย

    กลไกนี้ควบคุมขั้นตอนการไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่องโดยมีมุมการทำงานคงที่ของวาล์วไอดี

    ECM รับสัญญาณเช่นตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวความเร็วรอบเครื่องยนต์และอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ จากนั้น ECM ส่งสัญญาณพัลส์ ON / OFF ไปยังวาล์วไอดีวาล์วควบคุมเวลาวาล์วไอดีขึ้นอยู่กับสถานะการขับขี่ ทำให้สามารถควบคุมเวลาปิด / เปิดของวาล์วไอดีเพื่อเพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์ในช่วงความเร็วต่ำ / กลางและส่งออกในช่วงความเร็วสูง

    วาล์วไอดีวาล์วโซลินอยด์ควบคุมไอดีเปลี่ยนปริมาณน้ำมันและทิศทางการไหลผ่านไอดีวาล์วควบคุมไอดีเวลาหรือหยุดการไหลของน้ำมัน ความกว้างของพัลส์ที่ยาวขึ้นจะทำให้มุมของวาล์วดีขึ้น ความกว้างพัลส์ที่สั้นกว่าจะรักษามุมวาล์ว เมื่อความกว้างของพัลส์เปิดและปิดเท่ากันโซลินอยด์วาล์วจะหยุดการไหลของแรงดันน้ำมันเพื่อกำหนดมุมไอดีวาล์วที่ตำแหน่งควบคุม