อัตโนมัติรหัส

P0010 SUZUKI - เพลาลูกเบี้ยวไอดีตำแหน่ง Actuator Solenoid Control Circuit Bank 1

Posted on
ผู้เขียน: Stephen Alvarez
วันที่สร้าง: 18 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024
Anonim
How to Fix P0010 Engine Code in 4 Minutes [2 DIY Methods / Only $6.53]
วิดีโอ: How to Fix P0010 Engine Code in 4 Minutes [2 DIY Methods / Only $6.53]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวตัวกระตุ้นวงจรโซลินอยด์จะเปิดหรือ shorted
  • ไอดีตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อน solenoid วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Intake เพลาลูกเบี้ยวตำแหน่งแอ๊คทูเอเตอร์โซลินอยด์สิ่งนี้หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0010 ซูซูกิ

    แอคชูเอเตอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) ติดอยู่กับเพลาลูกเบี้ยวแต่ละอันและทำงานแบบไฮดรอลิกส์เพื่อเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวที่สัมพันธ์กับตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) โซลินอยด์ของแอคชูเอเตอร์ CMP นั้นควบคุมโดยชุดควบคุม ชุดควบคุมจะส่งสัญญาณความกว้างพัลส์ที่ปรับได้ขนาด 12 โวลต์ไปยังโซลินอยด์แอคชูเอเตอร์ CMP โซลินอยด์จะควบคุมปริมาณการไหลของน้ำมันเครื่องไปยังแอคชูเอเตอร์ CMP แอคชูเอเตอร์ CMP สามารถเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวได้สูงสุด 25 องศา โมดูลควบคุมจะเพิ่มความกว้างของพัลส์เพื่อให้การดำเนินการเพลาลูกเบี้ยวที่ต้องการสำเร็จ