อัตโนมัติรหัส P0010 MAZDA - บริโภคตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวแอคชูเอเตอร์วงจรเปิดแบงค์ 1 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Stephen Alvarez วันที่สร้าง: 18 สิงหาคม 2021 วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: รถสตาร์ทไม่ติด ลองเช็คเซ็นเซอร์ หน้าเครื่อง ง่ายๆด้วยตนเอง เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P0010 Mazda รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ สภาวะเปิดหรือลัดวงจร เข็มขัดเวลากระโดด ความผิดปกติของ Oil Control Valve (OCV) สิ่งนี้หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0010 Mazda รายละเอียด แอคชูเอเตอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) ติดอยู่กับเพลาลูกเบี้ยวแต่ละอันและทำงานแบบไฮดรอลิกส์เพื่อเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวที่สัมพันธ์กับตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) โซลินอยด์ของแอคชูเอเตอร์ CMP นั้นควบคุมโดยชุดควบคุม ชุดควบคุมจะส่งสัญญาณความกว้างพัลส์ที่ปรับได้ขนาด 12 โวลต์ไปยังโซลินอยด์แอคชูเอเตอร์ CMP โซลินอยด์จะควบคุมปริมาณการไหลของน้ำมันเครื่องไปยังแอคชูเอเตอร์ CMP แอคชูเอเตอร์ CMP สามารถเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวได้สูงสุด 25 องศา โมดูลควบคุมจะเพิ่มความกว้างของพัลส์เพื่อให้การดำเนินการเพลาลูกเบี้ยวที่ต้องการสำเร็จ
วิดีโอ: รถสตาร์ทไม่ติด ลองเช็คเซ็นเซอร์ หน้าเครื่อง ง่ายๆด้วยตนเอง เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P0010 Mazda รายละเอียด สาเหตุที่เป็นไปได้ สภาวะเปิดหรือลัดวงจร เข็มขัดเวลากระโดด ความผิดปกติของ Oil Control Valve (OCV) สิ่งนี้หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P0010 Mazda รายละเอียด แอคชูเอเตอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) ติดอยู่กับเพลาลูกเบี้ยวแต่ละอันและทำงานแบบไฮดรอลิกส์เพื่อเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวที่สัมพันธ์กับตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) โซลินอยด์ของแอคชูเอเตอร์ CMP นั้นควบคุมโดยชุดควบคุม ชุดควบคุมจะส่งสัญญาณความกว้างพัลส์ที่ปรับได้ขนาด 12 โวลต์ไปยังโซลินอยด์แอคชูเอเตอร์ CMP โซลินอยด์จะควบคุมปริมาณการไหลของน้ำมันเครื่องไปยังแอคชูเอเตอร์ CMP แอคชูเอเตอร์ CMP สามารถเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวได้สูงสุด 25 องศา โมดูลควบคุมจะเพิ่มความกว้างของพัลส์เพื่อให้การดำเนินการเพลาลูกเบี้ยวที่ต้องการสำเร็จ