เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
โฟล์คสวาเกน P000d
โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบและประเมินผลการตอบสนองของตำแหน่งจริงในการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งเป้าหมาย ตำแหน่ง setpoint และ camshaft จะถูกบันทึกไว้ที่จุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลง setpoint หากการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลามีขนาดใหญ่พอ (ไล่ระดับสี) การเปลี่ยนแปลงการวางขั้นเพลาลูกเบี้ยวจะได้รับการประเมิน หากการเปลี่ยนแปลงหลังจากเวลาวินิจฉัยน้อยกว่าขีด จำกัด จะตรวจพบการตอบสนองที่ช้าและหากค่ามากกว่านั้นจะไม่มีข้อกังวลใด ๆ เมื่อตรวจพบข้อกังวลตัวนับ antibounce จะเพิ่มขึ้นมิฉะนั้นตัวนับจะลดลง หากตัวนับเกินขีด จำกัด ที่ปรับได้ P000D จะถูกตั้งค่า