รหัส OBDII สาเหตุที่เป็นไปได้

เนื้อหา

• สายรัดเปิดหรือย่อ
• ตัวอย่างวงจรลวด:
• วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
• องค์ประกอบที่ผิดพลาดหรือล้มเหลว
• ปัญหาทางกลของเครื่องยนต์
• ระบบลีนของเครื่องยนต์ (ส่วนผสมแบบลีน)
• Engine Rich System (สารผสม)
• ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

บทความยานยนต์ OBDII รหัส OBDII สาเหตุที่เป็นไปได้ "สาเหตุที่เป็นไปได้" คือรายการของรายการส่วนประกอบหรือวงจรทั้งหมดที่ควรตรวจสอบทดสอบซ่อมหรือเปลี่ยนเพื่อแก้ไขรหัส OBDII AutoCodes.com ตั้งเป้าหมายที่จะช่วยคุณค้นหาทางออกที่ดีที่สุดสำหรับปัญหารหัส OBDII ของคุณ

สายรัดเปิดหรือย่อ

หมายความว่าลวดเชื่อมต่อจากและไปยังส่วนประกอบ (เซ็นเซอร์โซเลนอยด์แอคทูเอเตอร์ ฯลฯ ) เปิดอยู่ (ตัด, หัก, ขาดการเชื่อมต่อ) หรือลัดวงจร (สัมผัสกับสายอื่น ๆ ส่วนประกอบร่างกาย) "Open" และ "short" เป็นคำศัพท์ทางไฟฟ้าทั่วไป เปิดเป็นตัวแบ่งในสายหรือที่การเชื่อมต่อ สั้นคือการเชื่อมต่อโดยไม่ตั้งใจของสายกับพื้นดินหรือสายอื่น ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างง่ายมักจะหมายถึงบางสิ่งบางอย่างจะไม่ทำงานเลย ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน (เช่น ECM หรือ PCM) บางครั้งอาจหมายถึงบางสิ่งบางอย่างทำงานได้ แต่ไม่ใช่วิธีที่ควรจะเป็น

ตัวอย่างวงจรลวด:

วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี

หมายความว่าขั้วต่อส่วนประกอบ (เซ็นเซอร์โซเลนอยด์แอคทูเอเตอร์ ฯลฯ ) ไม่ได้เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์หรือถูกตัดการเชื่อมต่อ ก่อนที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบใด ๆ ให้ลองถอดการเชื่อมต่อทั้งหมดเชื่อมต่อใหม่และทดสอบระบบหรือส่วนประกอบอีกครั้ง

องค์ประกอบที่ผิดพลาดหรือล้มเหลว

หมายความว่าส่วนประกอบนั้นเป็นสาเหตุของรหัสมากกว่าและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

ปัญหาทางกลของเครื่องยนต์

เมื่อ "ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์" ถูกระบุว่าเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ของรหัส OBDII หมายความว่าปัญหานั้นไม่ได้เกิดจากส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ แต่เกิดจากส่วนประกอบเชิงกลเช่นลูกสูบ วาล์ว, ปั๊มกล, ฯลฯ

ระบบลีนของเครื่องยนต์ (ส่วนผสมแบบลีน)

"Engine Lean" หรือ "Lean Mixture" หมายถึงมีอากาศส่วนเกินระหว่างการเผาไหม้เครื่องยนต์ อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A / F) ในอุดมคติคือ 14.7: 1 ซึ่งหมายถึงอากาศ 14.7 ส่วนต่อหนึ่งส่วนของเชื้อเพลิงปะเก็นไอดี, การไหลเวียนของอากาศผิดปกติ (MAF) และเซ็นเซอร์ A / F ที่ผิดปกติเป็นปัญหาที่พบบ่อยเมื่อเครื่องยนต์ทำงานน้อยเกินไป

Engine Rich System (สารผสม)

"Engine Rich" หรือ "Rich Mixture" หมายถึงมีเชื้อเพลิงส่วนเกินในระหว่างการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ อัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง (A / F) ในอุดมคติคือ 14.7: 1 ซึ่งหมายถึงอากาศ 14.7 ส่วนต่อหนึ่งส่วนของเชื้อเพลิงการรั่วของหัวฉีดเชื้อเพลิงหัวเทียนไม่ดีการไหลของอากาศผิดปกติ (MAF) และเซ็นเซอร์ A / F ที่ผิดปกติเป็นปัญหาที่พบบ่อยเมื่อเครื่องยนต์ทำงานมากเกินไป

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง