อัตโนมัติรหัส C2502 CHRYSLER - ความผิดพลาดของสัญญาณ DTCM ผิดพลาด Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Bobbie Johnson วันที่สร้าง: 9 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024 C2502 CHRYSLER - ความผิดพลาดของสัญญาณ DTCM ผิดพลาด - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C2502 ไครสเลอร์คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Anti-Lock Brake System (ABS) โมดูล โมดูลพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ผิดพลาด โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังผิดพลาด (PCM) Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C2502 ไครสเลอร์คำอธิบาย เมื่อใดก็ตามที่ปุ่มเปิดอยู่และเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาอย่างน้อย 4 วินาทีโมดูลควบคุมระบบขับเคลื่อน (DTCM) จะทำการตรวจสอบวินิจฉัยอย่างต่อเนื่องในโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พลังงานไฟฟ้า โมดูล Steering (EPS) และโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เพื่อให้แน่ใจว่าโมดูลสามารถให้เกียรติคำขอสวิตช์ตัวเลือกภูมิประเทศใด ๆ หาก DTCM ได้รับข้อความจากหนึ่งในโมดูลอื่น ๆ ที่ระบุว่าพวกเขามีความล้มเหลว DTCM จะบังคับให้สวิตช์เลือกภูมิประเทศเข้าสู่โหมดอัตโนมัติและจะปิดใช้งานตัวเลือกการเลือกภูมิประเทศให้กับลูกค้า DTC นี้ถูกตั้งค่าใน DTCM เพื่อแจ้งช่างเทคนิคว่าระบบ AWD ทำงานอย่างถูกต้อง แต่ไม่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้เนื่องจากระบบอื่นในยานพาหนะล้มเหลว
C2502 CHRYSLER - ความผิดพลาดของสัญญาณ DTCM ผิดพลาด - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C2502 ไครสเลอร์คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Anti-Lock Brake System (ABS) โมดูล โมดูลพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ผิดพลาด โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังผิดพลาด (PCM) Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C2502 ไครสเลอร์คำอธิบาย เมื่อใดก็ตามที่ปุ่มเปิดอยู่และเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาอย่างน้อย 4 วินาทีโมดูลควบคุมระบบขับเคลื่อน (DTCM) จะทำการตรวจสอบวินิจฉัยอย่างต่อเนื่องในโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พลังงานไฟฟ้า โมดูล Steering (EPS) และโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) เพื่อให้แน่ใจว่าโมดูลสามารถให้เกียรติคำขอสวิตช์ตัวเลือกภูมิประเทศใด ๆ หาก DTCM ได้รับข้อความจากหนึ่งในโมดูลอื่น ๆ ที่ระบุว่าพวกเขามีความล้มเหลว DTCM จะบังคับให้สวิตช์เลือกภูมิประเทศเข้าสู่โหมดอัตโนมัติและจะปิดใช้งานตัวเลือกการเลือกภูมิประเทศให้กับลูกค้า DTC นี้ถูกตั้งค่าใน DTCM เพื่อแจ้งช่างเทคนิคว่าระบบ AWD ทำงานอย่างถูกต้อง แต่ไม่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้เนื่องจากระบบอื่นในยานพาหนะล้มเหลว