เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
C2311 โตโยต้าคำอธิบาย
ECU ควบคุมการส่งสัญญาณได้รับสัญญาณสวิตช์ตำแหน่ง P จากการควบคุมการจัดการพลังงาน ECU (HV CPU) และเปิดใช้งานมอเตอร์ล็อคที่จอดรถโดยการควบคุมกระแสทำให้กลไกล็อคที่จอดรถเพื่อสลับ ECU ควบคุมการส่งสัญญาณจะส่งรหัสการวินิจฉัยปัญหานี้ (DTC) เมื่อตรวจพบข้อผิดพลาดในการสื่อสารระหว่าง ECU ควบคุมการจัดการพลังงาน (HV CPU) และ ECU ควบคุมการส่งสัญญาณ