อัตโนมัติรหัส C2300 LEXUS - ความผิดปกติของระบบขับเคลื่อน Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Bobbie Johnson วันที่สร้าง: 8 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 C2300 LEXUS - ความผิดปกติของระบบขับเคลื่อน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C2300 เล็กซัสคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Actuator Shift Control ที่ผิดพลาด สายรัดของแอคชูเอเตอร์ Shift Shift Actuator นั้นเปิดหรือย่อ Shift Control Actuator circuit การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี ชุดประกอบ ECU ควบคุมความผิดปกติหมายถึงอะไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C2300 เล็กซัสคำอธิบาย แอคชูเอเตอร์ควบคุมการเปลี่ยนแปลงประกอบด้วยมอเตอร์ล็อคที่จอดรถและเซ็นเซอร์มุมการหมุน ECU ควบคุมการส่งสัญญาณได้รับสัญญาณสวิตช์ตำแหน่ง P จากการควบคุมการจัดการพลังงาน ECU (HV CPU) และเปิดใช้งานมอเตอร์ล็อคที่จอดรถโดยการควบคุมกระแสทำให้กลไกล็อคที่จอดรถเพื่อสลับ ระบบควบคุมการส่งสัญญาณ ECU ยังตรวจจับมุมการหมุนของโรเตอร์ผ่านเซ็นเซอร์มุมการหมุนเพื่อควบคุมเวลาของกระแสไฟฟ้าที่ใช้กับขดลวด ชุดควบคุมการส่งสัญญาณ ECU จะส่งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เมื่อตรวจพบความผิดปกติในระบบแอคทูเอเตอร์ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์
C2300 LEXUS - ความผิดปกติของระบบขับเคลื่อน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C2300 เล็กซัสคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ Actuator Shift Control ที่ผิดพลาด สายรัดของแอคชูเอเตอร์ Shift Shift Actuator นั้นเปิดหรือย่อ Shift Control Actuator circuit การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี ชุดประกอบ ECU ควบคุมความผิดปกติหมายถึงอะไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C2300 เล็กซัสคำอธิบาย แอคชูเอเตอร์ควบคุมการเปลี่ยนแปลงประกอบด้วยมอเตอร์ล็อคที่จอดรถและเซ็นเซอร์มุมการหมุน ECU ควบคุมการส่งสัญญาณได้รับสัญญาณสวิตช์ตำแหน่ง P จากการควบคุมการจัดการพลังงาน ECU (HV CPU) และเปิดใช้งานมอเตอร์ล็อคที่จอดรถโดยการควบคุมกระแสทำให้กลไกล็อคที่จอดรถเพื่อสลับ ระบบควบคุมการส่งสัญญาณ ECU ยังตรวจจับมุมการหมุนของโรเตอร์ผ่านเซ็นเซอร์มุมการหมุนเพื่อควบคุมเวลาของกระแสไฟฟ้าที่ใช้กับขดลวด ชุดควบคุมการส่งสัญญาณ ECU จะส่งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เมื่อตรวจพบความผิดปกติในระบบแอคทูเอเตอร์ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์