C212C CHRYSLER - แรงดันไฟฟ้าของวาล์วช่วงล่าง

Posted on
ผู้เขียน: Bobbie Johnson
วันที่สร้าง: 6 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C212C CHRYSLER - แรงดันไฟฟ้าของวาล์วช่วงล่าง - อัตโนมัติรหัส
C212C CHRYSLER - แรงดันไฟฟ้าของวาล์วช่วงล่าง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • รีเลย์ป้องกันการหยุดชะงักของอากาศที่ผิดปกติ
  • ชุดประกอบคอมเพรสเซอร์ระบบกันสะเทือนผิดปกติ
  • ชุดสายอากาศคอมเพรสเซอร์ของ Air Suspension นั้นเปิดหรือย่อ
  • วงจรคอมเพรสเซอร์แอร์ระงับการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • โมดูลควบคุม Air Fualty (ASCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    C212C-11-SUSPENSION VALVE POWER POWER SUPPLY - CIRCUIT SHORT สู่พื้นดินC212C-12-SUSPENSION VALVE แหล่งจ่ายไฟแรงดัน - วงจรสั้นไปยังแบตเตอรี่สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C212c คำอธิบายไครสเลอร์

    เมื่อโมดูลควบคุมการระงับอากาศ (ASCM) ตรวจพบว่ามีการใช้กระแสไฟฟ้ามากเกินไปเมื่อเปิดแหล่งจ่ายไฟ 12 โวลต์ในตัวเครื่องหรือเมื่อโมดูลควบคุมการระงับอากาศ (ASCM) ตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่บนไฟ 12 โวลต์ของออนบอร์ด อุปทานก่อนที่จะเปิด