อัตโนมัติรหัส C1853 LEXUS - แรงดันสูงทำงานผิดปกติในระบบ KDSS Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Florence Bailey วันที่สร้าง: 26 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 C1853 LEXUS - แรงดันสูงทำงานผิดปกติในระบบ KDSS - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1853 เล็กซัสคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ความดันสะสมผิดพลาดหรือโซลินอยด์วาล์วควบคุมโคลง เซ็นเซอร์ความดันสะสมหรือโซลินอยด์ควบคุมวาล์วโซลีนอยด์วาล์วเปิดหรือปิด เซ็นเซอร์ความดันสะสมหรือควบคุมโซลินอยด์วาล์ววงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Stabilizer Control ECU สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1853 เล็กซัสคำอธิบาย ในวงจรไฮดรอลิก Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) ของเหลวจะถูกบรรจุภายใต้ความดัน หากอุณหภูมิของของเหลวเท่ากับ 20 ° C (68 ° F) ความดันจะอยู่ที่ประมาณ 3.0 MPa (30.6 kgf / cm2, 435 psi) ECU ควบคุม Stabilizer ตั้งรหัส OBDII เมื่อความดันของเหลวไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน
C1853 LEXUS - แรงดันสูงทำงานผิดปกติในระบบ KDSS - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1853 เล็กซัสคำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ความดันสะสมผิดพลาดหรือโซลินอยด์วาล์วควบคุมโคลง เซ็นเซอร์ความดันสะสมหรือโซลินอยด์ควบคุมวาล์วโซลีนอยด์วาล์วเปิดหรือปิด เซ็นเซอร์ความดันสะสมหรือควบคุมโซลินอยด์วาล์ววงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Stabilizer Control ECU สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1853 เล็กซัสคำอธิบาย ในวงจรไฮดรอลิก Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) ของเหลวจะถูกบรรจุภายใต้ความดัน หากอุณหภูมิของของเหลวเท่ากับ 20 ° C (68 ° F) ความดันจะอยู่ที่ประมาณ 3.0 MPa (30.6 kgf / cm2, 435 psi) ECU ควบคุม Stabilizer ตั้งรหัส OBDII เมื่อความดันของเหลวไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน