อัตโนมัติรหัส C1849 FORD - แรงดันของกระบอกสูบหลักไม่อยู่ในช่วงที่กำหนด Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Florence Bailey วันที่สร้าง: 26 มีนาคม 2021 วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Triggering Tire Pressure Sensor on R1200GS Adv เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1849 ฟอร์ด สาเหตุที่เป็นไปได้ ความผิดพลาดของกระบอกสูบหลัก สายรัดถังควบคุมแรงดันหลักเปิดหรือปิด Master Cylinder Pressure circuit การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี โมดูลควบคุมการระงับอากาศผิดปกติสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1849 ฟอร์ด โมดูลควบคุมการหยุดชะงักของอากาศจะตรวจสอบแรงดันกระบอกสูบหลัก สวิตช์ระงับอากาศหยุดทำงานตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อความดันถังหลักไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน
วิดีโอ: Triggering Tire Pressure Sensor on R1200GS Adv เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1849 ฟอร์ด สาเหตุที่เป็นไปได้ ความผิดพลาดของกระบอกสูบหลัก สายรัดถังควบคุมแรงดันหลักเปิดหรือปิด Master Cylinder Pressure circuit การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี โมดูลควบคุมการระงับอากาศผิดปกติสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1849 ฟอร์ด โมดูลควบคุมการหยุดชะงักของอากาศจะตรวจสอบแรงดันกระบอกสูบหลัก สวิตช์ระงับอากาศหยุดทำงานตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อความดันถังหลักไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน