อัตโนมัติรหัส

C1849 - ความดันของกระบอกสูบหลักไม่อยู่ในช่วง

Posted on
ผู้เขียน: Florence Bailey
วันที่สร้าง: 26 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
1849 3p Play-through, Teaching, & Roundtable discussion by Heavy Cardboard
วิดีโอ: 1849 3p Play-through, Teaching, & Roundtable discussion by Heavy Cardboard

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ความผิดพลาดของกระบอกสูบหลัก
  • สายรัดถังควบคุมแรงดันหลักเปิดหรือปิด
  • Master Cylinder Pressure circuit การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • โมดูลควบคุมการระงับอากาศผิดปกติสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1849 คำอธิบาย

    โมดูลควบคุมการหยุดชะงักของอากาศจะตรวจสอบแรงดันกระบอกสูบหลัก สวิตช์ระงับอากาศหยุดทำงานตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อความดันถังหลักไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน


    C1849 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • C1849 FORD Master Cylinder ความดันอยู่นอกระยะ
  • C1849 ความดันหลักของ LINCOLN อยู่นอกช่วง
  • C1849 MERCURY ความดันของถังหลักนอกระยะ