เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
C15a2 ไครสเลอร์
เมื่อโมดูลควบคุมอากาศหยุดชะงัก (ASCM) ตรวจจับความแตกต่างระหว่างเซ็นเซอร์ด้านซ้ายและด้านขวา (เพลาเดียวกัน) นั้นมีความไม่สม่ำเสมอแม้หลังจากทำการปรับสองครั้งด้วยความเร็วของยานพาหนะที่มากกว่า 8 กม. / ชม. (5 ไมล์ต่อชั่วโมง)