อัตโนมัติรหัส C151D CHRYSLER - ตำแหน่งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางไม่บึกบึน Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Sara Rhodes วันที่สร้าง: 13 กุมภาพันธ์ 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 C151D CHRYSLER - ตำแหน่งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางไม่บึกบึน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C151d คำอธิบายไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตรวจจับความดันลมยางผิดปกติ (TPM) การตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPM) การเรียนรู้อัตโนมัติของเซ็นเซอร์ไม่สมบูรณ์ โมดูลคลื่นความถี่วิทยุที่ผิดพลาด (RFH) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C151d คำอธิบายไครสเลอร์ เมื่อลำดับการแปลไม่เสร็จสมบูรณ์ ต้องล้มเหลวหลายตัวตรวจสอบความดันลมยางรถ (TPM) เซ็นเซอร์ค้นหากระบวนการหากการแปลล้มเหลวเนื่องจากเซ็นเซอร์ TPM หรือถ้าโมดูล Radio Frequency Hub (RF-Hub) เป็นของใหม่และไม่เคยพยายามแปล หากไม่มีเซ็นเซอร์ TPM ในไดรฟ์แรกรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้จะถูกตั้งค่าเพื่อแสดงว่าไม่สามารถกำหนด / รับประกันตำแหน่งเซ็นเซอร์ TPM ได้ (ไม่สามารถเปลี่ยนกลับไปเป็นตำแหน่งที่ดีล่าสุดที่รู้จัก)
C151D CHRYSLER - ตำแหน่งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางไม่บึกบึน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C151d คำอธิบายไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ เซ็นเซอร์ตรวจจับความดันลมยางผิดปกติ (TPM) การตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPM) การเรียนรู้อัตโนมัติของเซ็นเซอร์ไม่สมบูรณ์ โมดูลคลื่นความถี่วิทยุที่ผิดพลาด (RFH) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C151d คำอธิบายไครสเลอร์ เมื่อลำดับการแปลไม่เสร็จสมบูรณ์ ต้องล้มเหลวหลายตัวตรวจสอบความดันลมยางรถ (TPM) เซ็นเซอร์ค้นหากระบวนการหากการแปลล้มเหลวเนื่องจากเซ็นเซอร์ TPM หรือถ้าโมดูล Radio Frequency Hub (RF-Hub) เป็นของใหม่และไม่เคยพยายามแปล หากไม่มีเซ็นเซอร์ TPM ในไดรฟ์แรกรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้จะถูกตั้งค่าเพื่อแสดงว่าไม่สามารถกำหนด / รับประกันตำแหน่งเซ็นเซอร์ TPM ได้ (ไม่สามารถเปลี่ยนกลับไปเป็นตำแหน่งที่ดีล่าสุดที่รู้จัก)