C1440 FORD - ตัวแปลงสัญญาณแรงดันสัญญาณหลัก / หลักผิดพลาด

Posted on
ผู้เขียน: Sara Rhodes
วันที่สร้าง: 9 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C1440 FORD - ตัวแปลงสัญญาณแรงดันสัญญาณหลัก / หลักผิดพลาด - อัตโนมัติรหัส
C1440 FORD - ตัวแปลงสัญญาณแรงดันสัญญาณหลัก / หลักผิดพลาด - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ชุดควบคุมไฮดรอลิกผิดปกติ (HCU)
  • สายรัดไฮดรอลิกชุดควบคุม (HCU) เปิดหรือสั้น
  • วงจรชุดควบคุมไฮดรอลิก (HCU) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1440 ฟอร์ด

    ตัวแปลงสัญญาณแรงดันเป็นส่วนประกอบสำคัญของชุดควบคุมไฮดรอลิก (HCU) ตัวแปลงสัญญาณแรงดันส่งสัญญาณไปยังโมดูล ABS ที่แตกต่างกันไปตามปริมาณความดันที่ใช้กับแป้นเบรก ยิ่งใช้แรงดันมากเท่าไหร่สัญญาณที่ส่งไปยังโมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น หากจำเป็นต้องมีตัวแปลงสัญญาณแรงดันใหม่ต้องติดตั้ง HCU ใหม่

    เมื่อกดแป้นเบรกสวิตช์ไฟหยุดจะดับและส่งแรงดันไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) PCM จากนั้นส่งข้อความผ่านเครือข่ายพื้นที่ควบคุมความเร็วสูง (HS-CAN) ไปยังโมดูล ABS เพื่อระบุว่าได้เหยียบแป้นเบรกแล้ว DTCs ที่ตั้งอยู่ในวงจรการจุดระเบิดสามารถล้างออกได้โดยการปิดการจุดระเบิดและเปิดเมื่อความผิดได้รับการแก้ไข

    DTC ชุดนี้ในทุกรอบการจุดระเบิดหากสัญญาณที่ตัวส่งสัญญาณความดันส่งไปยังโมดูล ABS ไม่สอดคล้องกับตำแหน่งสวิตช์ไฟหยุด