อัตโนมัติรหัส C1346 - ความล้มเหลวของช่องริเริ่มความถี่ต่ำด้านหลัง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Mark Sanchez วันที่สร้าง: 6 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: เลิกเป็นขี้ข้า’ พวก ‘สารเลวหลังม็อบ’ เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1346 คำอธิบายC1346 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ผู้ริเริ่มความถี่ต่ำด้านล่างผิดพลาด เทียมริเริ่มความถี่ต่ำด้านหลังจะเปิดหรือสั้น วงจรริเริ่มความถี่ต่ำด้านหลังการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1346 คำอธิบาย ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) จะตรวจสอบแรงดันของยางและเมื่อมันลดลงต่ำกว่าแรงดันที่กำหนด TPMS ECU จะเปิดไฟเตือนเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ ระบบนี้ประกอบด้วย TPMS ECU (หรือตัวรับสัญญาณ TPMS) ผู้ริเริ่มและเซ็นเซอร์ TPMS Initiator ควบคุมเซ็นเซอร์ TPMS แต่ละตัวผ่านความถี่ต่ำ ผู้ริเริ่มนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่เห็นว่ายางเส้นใดมีแรงดันต่ำ C1346 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C1346 HYUNDAI ผู้ริเริ่มช่องความถี่ต่ำด้านหลังล้มเหลว C1346 KIA เบื้องหลังความถี่ต่ำของผู้ริเริ่มช่องล้มเหลว
วิดีโอ: เลิกเป็นขี้ข้า’ พวก ‘สารเลวหลังม็อบ’ เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1346 คำอธิบายC1346 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ผู้ริเริ่มความถี่ต่ำด้านล่างผิดพลาด เทียมริเริ่มความถี่ต่ำด้านหลังจะเปิดหรือสั้น วงจรริเริ่มความถี่ต่ำด้านหลังการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1346 คำอธิบาย ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) จะตรวจสอบแรงดันของยางและเมื่อมันลดลงต่ำกว่าแรงดันที่กำหนด TPMS ECU จะเปิดไฟเตือนเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ ระบบนี้ประกอบด้วย TPMS ECU (หรือตัวรับสัญญาณ TPMS) ผู้ริเริ่มและเซ็นเซอร์ TPMS Initiator ควบคุมเซ็นเซอร์ TPMS แต่ละตัวผ่านความถี่ต่ำ ผู้ริเริ่มนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่เห็นว่ายางเส้นใดมีแรงดันต่ำ C1346 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C1346 HYUNDAI ผู้ริเริ่มช่องความถี่ต่ำด้านหลังล้มเหลว C1346 KIA เบื้องหลังความถี่ต่ำของผู้ริเริ่มช่องล้มเหลว