C1346 - ความล้มเหลวของช่องริเริ่มความถี่ต่ำด้านหลัง

Posted on
ผู้เขียน: Mark Sanchez
วันที่สร้าง: 6 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024
Anonim
เลิกเป็นขี้ข้า’ พวก ‘สารเลวหลังม็อบ’
วิดีโอ: เลิกเป็นขี้ข้า’ พวก ‘สารเลวหลังม็อบ’

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ผู้ริเริ่มความถี่ต่ำด้านล่างผิดพลาด
  • เทียมริเริ่มความถี่ต่ำด้านหลังจะเปิดหรือสั้น
  • วงจรริเริ่มความถี่ต่ำด้านหลังการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1346 คำอธิบาย

    ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) จะตรวจสอบแรงดันของยางและเมื่อมันลดลงต่ำกว่าแรงดันที่กำหนด TPMS ECU จะเปิดไฟเตือนเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ ระบบนี้ประกอบด้วย TPMS ECU (หรือตัวรับสัญญาณ TPMS) ผู้ริเริ่มและเซ็นเซอร์ TPMS Initiator ควบคุมเซ็นเซอร์ TPMS แต่ละตัวผ่านความถี่ต่ำ ผู้ริเริ่มนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่เห็นว่ายางเส้นใดมีแรงดันต่ำ


    C1346 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • C1346 HYUNDAI ผู้ริเริ่มช่องความถี่ต่ำด้านหลังล้มเหลว
  • C1346 KIA เบื้องหลังความถี่ต่ำของผู้ริเริ่มช่องล้มเหลว