C1311 - เปิดในรีเลย์หลัก 1 วงจร

Posted on
ผู้เขียน: Mark Sanchez
วันที่สร้าง: 4 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 2 กรกฎาคม 2024
Anonim
FUEL PUMP RELAY PROBLEM HOW TO TEST IN CIRCUIT NEW TECHNIQUE
วิดีโอ: FUEL PUMP RELAY PROBLEM HOW TO TEST IN CIRCUIT NEW TECHNIQUE

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Anti-Lock Brake System (ABS) รีเลย์หลัก 1
  • สายไฟหลัก ABS 1 รีเลย์เปิดหรือปิด
  • ABS Main Relay 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1311 คำอธิบาย

    Anti-Lock Brake System (ABS) รีเลย์หลัก 1 (ABS No.1 Relay) จ่ายพลังงานให้กับโซลินอยด์เปลี่ยนและโซลินอยด์เชิงเส้น รีเลย์ ABS หลัก 2 (รีเลย์ ABS หมายเลข 2) ทำงานต่อเป็นเวลาประมาณ 5 วินาทีหลังจากสวิตช์สวิตช์กุญแจถูกปิดและสัญญาณอินพุตความพยายามในการเบรกถูกยกเลิก ABS main relay 2 (ABS No.2 relay) จ่ายกระแสไฟฟ้าและรักษาสภาพการทำงานของระบบเบรกเมื่อสวิตช์กุญแจติดอยู่


    C1311 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • C1311 LEXUS เปิดใน Main Relay 1 Circuit
  • C1311 SCION เปิดใน Main Relay 1 Circuit
  • C1311 TOYOTA เปิดในรีเลย์หลัก 1 วงจร