อัตโนมัติรหัส C1311 - เปิดในรีเลย์หลัก 1 วงจร Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Mark Sanchez วันที่สร้าง: 4 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: FUEL PUMP RELAY PROBLEM HOW TO TEST IN CIRCUIT NEW TECHNIQUE เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1311 คำอธิบายC1311 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Anti-Lock Brake System (ABS) รีเลย์หลัก 1 สายไฟหลัก ABS 1 รีเลย์เปิดหรือปิด ABS Main Relay 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1311 คำอธิบาย Anti-Lock Brake System (ABS) รีเลย์หลัก 1 (ABS No.1 Relay) จ่ายพลังงานให้กับโซลินอยด์เปลี่ยนและโซลินอยด์เชิงเส้น รีเลย์ ABS หลัก 2 (รีเลย์ ABS หมายเลข 2) ทำงานต่อเป็นเวลาประมาณ 5 วินาทีหลังจากสวิตช์สวิตช์กุญแจถูกปิดและสัญญาณอินพุตความพยายามในการเบรกถูกยกเลิก ABS main relay 2 (ABS No.2 relay) จ่ายกระแสไฟฟ้าและรักษาสภาพการทำงานของระบบเบรกเมื่อสวิตช์กุญแจติดอยู่ C1311 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C1311 LEXUS เปิดใน Main Relay 1 Circuit C1311 SCION เปิดใน Main Relay 1 Circuit C1311 TOYOTA เปิดในรีเลย์หลัก 1 วงจร
วิดีโอ: FUEL PUMP RELAY PROBLEM HOW TO TEST IN CIRCUIT NEW TECHNIQUE เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1311 คำอธิบายC1311 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Anti-Lock Brake System (ABS) รีเลย์หลัก 1 สายไฟหลัก ABS 1 รีเลย์เปิดหรือปิด ABS Main Relay 1 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1311 คำอธิบาย Anti-Lock Brake System (ABS) รีเลย์หลัก 1 (ABS No.1 Relay) จ่ายพลังงานให้กับโซลินอยด์เปลี่ยนและโซลินอยด์เชิงเส้น รีเลย์ ABS หลัก 2 (รีเลย์ ABS หมายเลข 2) ทำงานต่อเป็นเวลาประมาณ 5 วินาทีหลังจากสวิตช์สวิตช์กุญแจถูกปิดและสัญญาณอินพุตความพยายามในการเบรกถูกยกเลิก ABS main relay 2 (ABS No.2 relay) จ่ายกระแสไฟฟ้าและรักษาสภาพการทำงานของระบบเบรกเมื่อสวิตช์กุญแจติดอยู่ C1311 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C1311 LEXUS เปิดใน Main Relay 1 Circuit C1311 SCION เปิดใน Main Relay 1 Circuit C1311 TOYOTA เปิดในรีเลย์หลัก 1 วงจร