C1236 LINCOLN - วงล้อความเร็วด้านซ้ายสัญญาณอินพุตด้านหลังหายไป

Posted on
ผู้เขียน: William Ramirez
วันที่สร้าง: 21 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C1236 LINCOLN - วงล้อความเร็วด้านซ้ายสัญญาณอินพุตด้านหลังหายไป - อัตโนมัติรหัส
C1236 LINCOLN - วงล้อความเร็วด้านซ้ายสัญญาณอินพุตด้านหลังหายไป - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังซ้ายผิดปกติ
  • สายรัดเซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังซ้ายถูกเปิดหรือย่อ
  • วงจรเซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังซ้ายการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • เซ็นเซอร์ความเร็วล้อผิดพลาด
  • ลูกปืนล้อสิ่งนี้หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    มีกระดานบริการโรงงานสำหรับรถลินคอล์นรุ่นต่อไปนี้: นักบินลินคอล์น 25452546 นักบินลิงคอล์น2004 นักบินลิงคอล์นบริการแจ้งโรงงาน Lincoln Aviator Bulletin รหัส OBDII C1236 สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1236 ลินคอล์น

    โมดูล Anti-Lock Brake System (ABS) ได้รับการอ่านค่าความเร็วล้อจากเซ็นเซอร์ความเร็วล้อแต่ละอันและประมวลผลข้อมูลนี้เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องมีเหตุการณ์ ABS เซ็นเซอร์ความเร็วล้อตรวจจับสนามแม่เหล็กของแหวนเซ็นเซอร์ขณะที่ผ่านหน้าเซ็นเซอร์ความเร็วล้อที่ใช้งานอยู่

    เซ็นเซอร์ความเร็วล้อที่ทำงานอยู่จะสร้างสัญญาณที่ส่งไปยังโมดูล ABS วงจรเซ็นเซอร์ความเร็วล้อเชื่อมต่อกับโมดูล ABS ผ่านสายไฟ 2 เส้นและขั้วต่อที่เซ็นเซอร์ความเร็วล้อแต่ละอัน เมื่อสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง RUN โมดูล ABS จะทำการทดสอบตัวเองโดยการส่งแรงดันอ้างอิงไปยังเซ็นเซอร์ความเร็วล้อทั้งหมดผ่านวงจรของพวกเขาเพื่อตรวจสอบว่าทำงานได้หรือไม่

    โมดูล ABS จะทำการตรวจสอบและเปรียบเทียบความเร็วในการหมุนของแต่ละล้ออย่างต่อเนื่องและเมื่อตรวจพบการล็อคล้อที่กำลังจะเกิดขึ้นจะทำการปรับความดันเบรกให้เหมาะสมกับคาลิปเปอร์เบรคที่เหมาะสม สิ่งนี้สามารถทำได้โดยการกระตุ้นหน่วยควบคุมไฮดรอลิก (HCU) เพื่อเปิดและปิดวาล์วโซลินอยด์ที่เหมาะสม เมื่อล้อที่ได้รับผลกระทบกลับมาที่ความเร็วปกติโมดูล ABS จะคืนค่าโซลินอยด์วาล์วให้กลับสู่ตำแหน่งปกติและการเบรกปกติ (ฐาน) จะดำเนินต่อ