เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
ABS มีชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมฟังก์ชั่นหลัก ชุดควบคุมรับสัญญาณอินพุตจากเซ็นเซอร์และควบคุมการทำงานของแอคชูเอเตอร์ นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบปัญหาทั่วไปเช่นการรั่วไหลของอากาศในบูสเตอร์หรือสายขาดน้ำมันเบรกหรือปัญหาอื่น ๆ กับระบบเบรกมันยากมากที่จะวินิจฉัยปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ มากกว่าอย่างต่อเนื่อง ปัญหาต่อเนื่องส่วนใหญ่เกิดจากการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีหรือการเดินสายไฟผิดพลาด ในกรณีนี้การตรวจสอบวงจรที่น่าสงสัยอย่างระมัดระวังอาจช่วยป้องกันการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ดีได้มีประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงานสำหรับรุ่น Nissan ดังต่อไปนี้:นิสสัน 2004 Maximaนิสสัน Maxima 2005Nissan Maxima ปี 2006Nissan Maxima ปี 2007Nissan Maxima รหัส C1126 - โซลินอยด์อินพุต ABS ด้านหลังขวา สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
วงจรด้านหลังอินพุต ABS โซลินอยด์เปิดหรือ shorted หรือสายควบคุมเปิดหรือ shorted กับแหล่งจ่ายไฟหรือกราวด์อาการที่เป็นไปได้
C1126 Nissan
หน่วยควบคุมคำนวณความเร็วการหมุนของล้อโดยสัญญาณที่ส่งจากเซ็นเซอร์ จากนั้นจะจ่ายกระแสตรงให้กับโซลินอยด์วาล์วแอคชูเอเตอร์ อีกทั้งยังควบคุมการเปิด - ปิดของรีเลย์โซลินอยด์วาล์วและรีเลย์มอเตอร์ หากตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าในระบบชุดควบคุมจะทำให้ไฟเตือนเปิดขึ้น ในกรณีนี้ชุดควบคุม ABS จะถูกยกเลิกการทำงานโดยชุดควบคุมและระบบเบรกของยานพาหนะจะเปลี่ยนกลับไปใช้งานตามปกติแอคชูเอเตอร์ ABS และชุดไฟฟ้า (ชุดควบคุม) ประกอบด้วย: มอเตอร์ไฟฟ้าและปั๊ม, รีเลย์สองตัว, โซลินอยด์วาล์วแปดตัว (แต่ละทางเข้าและทางออกสำหรับ LH ด้านหน้า, ด้านหน้า RH, ด้านหลัง LH, ด้านหลัง RH) และชุดควบคุม ABS
ส่วนประกอบเหล่านี้ควบคุมวงจรไฮดรอลิกที่เพิ่มขึ้นรองรับหรือลดแรงดันไฮดรอลิกให้กับล้อทั้งหมดหรือล้อเดี่ยว แอคชูเอเตอร์ ABS และชุดไฟฟ้า (ชุดควบคุม) ไม่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้และจะต้องเปลี่ยนเป็นชุดประกอบ