เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
C1097 ลิงคอล์น
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ป้องกันล้อล็อกโดยตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วล้อและควบคุมไฮดรอลิกชุดควบคุม (HCU) เพื่อปรับแรงดันเบรกเพื่อป้องกันล้อล็อก โดยการป้องกันไม่ให้ล้อล็อกผู้ขับขี่สามารถควบคุมพวงมาลัยได้และหยุดในระยะทางที่สั้นที่สุดภายใต้สภาวะส่วนใหญ่ ระบบควบคุมแรงฉุดถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) และใช้โมดูล ABS สำหรับข้อมูลความเร็วล้อเท่านั้น การควบคุมแรงฉุดของเครื่องยนต์เท่านั้น (EOTC) ช่วยบำรุงรักษาการควบคุมยานพาหนะในระหว่างการเร่งความเร็วโดยการปรับแรงบิดของเครื่องยนต์เมื่อขับรถบนพื้นผิวที่ลื่นหรือหลวมโมดูล ABS จะตรวจสอบ ABS Pump Pump Motor โมดูล ABS ตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อมอเตอร์ปั๊มไฮดรอลิก ABS ไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน