อัตโนมัติรหัส C0635 - ความผิดปกติของวงจรแรงด้านหน้าซ้ายด้านหน้า Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Lewis Jackson วันที่สร้าง: 8 พฤษภาคม 2021 วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024 C0635 - ความผิดปกติของวงจรแรงด้านหน้าซ้ายด้านหน้า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C0635 คำอธิบายC0635 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (EBCM) ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกเบรก (EBCM) ถูกเปิดหรือย่อ วงจร Electronic Brake Control module (EBCM) การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C0635 คำอธิบาย โมดูลระงับการตรวจจับถนนที่ผันแปรได้อย่างต่อเนื่อง (CVRSS) ประมาณพื้นผิวถนนและสื่อสารข้อมูลนั้นไปยังโมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM) โมดูล CVRSS ให้สัญญาณ Pulse Width Modulation (PWM) ไปยัง EBCM ผ่านวงจรสัญญาณแรงทางซ้ายและขวาปกติโมดูล CVRSS ส่งค่าแรงปกติแต่ละค่าสองครั้งไปยัง EBCM ค่าที่เป็นไปได้ของวัฏจักรหน้าที่ PWM คือ 20%, 40%, 60% และ 80% โดยมีช่วงที่ถูกต้องตั้งแต่ 10-90% EBCM ใช้ข้อมูลนี้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกแบบหยาบบนถนนที่ดีขึ้น C0635 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C0635 BUICK ด้านหน้าซ้ายผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ C0635 CADILLAC ซ้ายผิดปกติของวงจรแรงด้านหน้าซ้าย C0635 CHEVROLET ด้านหน้าซ้ายผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ C0635 GMC ด้านหน้าซ้ายผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ
C0635 - ความผิดปกติของวงจรแรงด้านหน้าซ้ายด้านหน้า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C0635 คำอธิบายC0635 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (EBCM) ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกเบรก (EBCM) ถูกเปิดหรือย่อ วงจร Electronic Brake Control module (EBCM) การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C0635 คำอธิบาย โมดูลระงับการตรวจจับถนนที่ผันแปรได้อย่างต่อเนื่อง (CVRSS) ประมาณพื้นผิวถนนและสื่อสารข้อมูลนั้นไปยังโมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM) โมดูล CVRSS ให้สัญญาณ Pulse Width Modulation (PWM) ไปยัง EBCM ผ่านวงจรสัญญาณแรงทางซ้ายและขวาปกติโมดูล CVRSS ส่งค่าแรงปกติแต่ละค่าสองครั้งไปยัง EBCM ค่าที่เป็นไปได้ของวัฏจักรหน้าที่ PWM คือ 20%, 40%, 60% และ 80% โดยมีช่วงที่ถูกต้องตั้งแต่ 10-90% EBCM ใช้ข้อมูลนี้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกแบบหยาบบนถนนที่ดีขึ้น C0635 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C0635 BUICK ด้านหน้าซ้ายผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ C0635 CADILLAC ซ้ายผิดปกติของวงจรแรงด้านหน้าซ้าย C0635 CHEVROLET ด้านหน้าซ้ายผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ C0635 GMC ด้านหน้าซ้ายผิดปกติของวงจรแรงผิดปกติ