C0406 BUICK - กรณีการถ่ายโอนวงจรควบคุมโซลินอยด์วาล์วกระแสสูง

Posted on
ผู้เขียน: Louise Ward
วันที่สร้าง: 8 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C0406 BUICK - กรณีการถ่ายโอนวงจรควบคุมโซลินอยด์วาล์วกระแสสูง - อัตโนมัติรหัส
C0406 BUICK - กรณีการถ่ายโอนวงจรควบคุมโซลินอยด์วาล์วกระแสสูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • กล่องโซลินอยด์วาล์วถ่ายโอนความผิดพลาด
  • Transfer Case โซลินอยด์วาล์วเทียมเปิดหรือปิด
  • วงจรตัวเรือนโซลินอยด์วาล์ววงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C0406 คำอธิบาย Buick

    วาล์วโซลินอยด์คลัตช์ไดรฟ์ด้านหลังไดรฟ์อยู่ภายในตัวเรือนของอุปกรณ์ถ่ายโอนแรงบิด โมดูลควบคุมคลัทช์ด้านหลังที่แตกต่างกันจะจ่ายแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ไปยังวงจรควบคุมและกราวด์ถึงวงจรอ้างอิงต่ำของโซลินอยด์วาล์ว โซลินอยด์วาล์วถูกควบคุมโดยสัญญาณพัลส์มอดูเลตความกว้าง (PWM) วาล์วโซลินอยด์จะควบคุมความดันไฮดรอลิกไปยังชุดคลัทช์ของอุปกรณ์ถ่ายโอนแรงบิด ระดับการล็อคของอุปกรณ์ถ่ายโอนแรงบิดขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมของแพ็คเกจคลัทช์