อัตโนมัติรหัส C0315 GMC - วงจรกราวด์โมดูล Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Stephens วันที่สร้าง: 24 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Service 4x4 light GMC Sierra / Chevy Silverado fix เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้C0315 Gmc คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมการเลื่อนกะกรณีผิดพลาด ชุดตัวควบคุมโมดูลการควบคุมการโอนย้ายกรณีการเปิดหรือปิดให้สั้นลง Transfer Case Shift Control Module วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค โมดูลควบคุมการโอนย้ายกะกรณีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C0315 Gmc คำอธิบาย มอเตอร์เคสสำหรับการถ่ายโอนเป็นแม่เหล็กถาวรแบบสองทิศทางมอเตอร์ D.C. เมื่อลุ้น (ผ่านการควบคุมมอเตอร์ A หรือมอเตอร์ควบคุม B, พื้นดินให้บริการโดยฝ่ายตรงข้ามวงจรควบคุมมอเตอร์แล้วต่อสายดินผ่านวงจรการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์กรณีย้ายวงจรภาคพื้นดิน), มอเตอร์, ผ่านชุดของเกียร์หมุนเพลาซึ่ง ย้ายโหมดและช่วงส้อมเพื่อเปลี่ยนกรณีการโอนระหว่าง 4H, AUTO 4WD, 2H, N และ 4L ในขณะที่มอเตอร์เคสสำหรับการถ่ายโอนกำลังถูกกระตุ้นโมดูลควบคุมการเปลี่ยนเคสสำหรับการถ่ายโอนยังให้พลังงานโซลินอยด์สำหรับล็อคเคสการถ่ายโอน ล็อคมอเตอร์ถูกปิดใช้งาน (ปลดล็อกการดำเนินการ) และอนุญาตให้มีการเปลี่ยนมอเตอร์เคสและเพลาสำหรับการถ่ายโอนได้ฟรี
วิดีโอ: Service 4x4 light GMC Sierra / Chevy Silverado fix เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้C0315 Gmc คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ โมดูลควบคุมการเลื่อนกะกรณีผิดพลาด ชุดตัวควบคุมโมดูลการควบคุมการโอนย้ายกรณีการเปิดหรือปิดให้สั้นลง Transfer Case Shift Control Module วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? บันทึกเทค โมดูลควบคุมการโอนย้ายกะกรณีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C0315 Gmc คำอธิบาย มอเตอร์เคสสำหรับการถ่ายโอนเป็นแม่เหล็กถาวรแบบสองทิศทางมอเตอร์ D.C. เมื่อลุ้น (ผ่านการควบคุมมอเตอร์ A หรือมอเตอร์ควบคุม B, พื้นดินให้บริการโดยฝ่ายตรงข้ามวงจรควบคุมมอเตอร์แล้วต่อสายดินผ่านวงจรการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์กรณีย้ายวงจรภาคพื้นดิน), มอเตอร์, ผ่านชุดของเกียร์หมุนเพลาซึ่ง ย้ายโหมดและช่วงส้อมเพื่อเปลี่ยนกรณีการโอนระหว่าง 4H, AUTO 4WD, 2H, N และ 4L ในขณะที่มอเตอร์เคสสำหรับการถ่ายโอนกำลังถูกกระตุ้นโมดูลควบคุมการเปลี่ยนเคสสำหรับการถ่ายโอนยังให้พลังงานโซลินอยด์สำหรับล็อคเคสการถ่ายโอน ล็อคมอเตอร์ถูกปิดใช้งาน (ปลดล็อกการดำเนินการ) และอนุญาตให้มีการเปลี่ยนมอเตอร์เคสและเพลาสำหรับการถ่ายโอนได้ฟรี