C0240 CHEVROLET - ไม่อนุญาตให้ใช้ระบบควบคุมแรงฉุดของโมดูลควบคุม

Posted on
ผู้เขียน: Roger Gutierrez
วันที่สร้าง: 10 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
C0240 CHEVROLET - ไม่อนุญาตให้ใช้ระบบควบคุมแรงฉุดของโมดูลควบคุม - อัตโนมัติรหัส
C0240 CHEVROLET - ไม่อนุญาตให้ใช้ระบบควบคุมแรงฉุดของโมดูลควบคุม - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • F Acty Throttle Actuator
  • ชุดสายคันเร่งของคันเร่งเปิดหรือปิด
  • วงจรแอ๊คทูเอเตอร์ Throttle สำหรับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า
  • เครื่องยนต์ร้อนจัดหมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C0240 เชฟโรเลต

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) และโมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM) สื่อสารบนลิงค์ข้อมูลอนุกรมทุกครั้งที่สวิตช์กุญแจติด EBCM ได้รับข้อความข้อมูลอนุกรมที่ระบุว่า PCM สูญเสียความสามารถในการลดแรงบิดของเครื่องยนต์ สัญญาณแรงบิดที่ร้องขอทำงานผิดปกติเป็นเพียงสาเหตุเดียวที่เป็นไปได้สำหรับ PCM เพื่อสูญเสียความสามารถในการควบคุมแรงดึง อาจตั้งค่า DTC C0240 เนื่องจากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปการควบคุมคันเร่งของแอ๊คทูเอเตอร์เกิดความล้มเหลวการสูญเสียการควบคุมเวลาในการจุดระเบิดโดย PCMฯลฯ