B1395 BUICK - แรงดันอ้างอิงโมดูลควบคุมแรงดันเอาท์พุทวงจร

Posted on
ผู้เขียน: Eric Farmer
วันที่สร้าง: 7 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024
Anonim
B1395 BUICK - แรงดันอ้างอิงโมดูลควบคุมแรงดันเอาท์พุทวงจร - อัตโนมัติรหัส
B1395 BUICK - แรงดันอ้างอิงโมดูลควบคุมแรงดันเอาท์พุทวงจร - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลควบคุมการทำความร้อนระบายอากาศและปรับอากาศ (HVAC) ที่ผิดพลาด
  • ชุดควบคุมโมดูลการทำความร้อนระบายอากาศและปรับอากาศ (HVAC) เปิดหรือ shorted
  • วงจรทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศ (HVAC) วงจรโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    B1395 03: แรงดันอ้างอิงโมดูลควบคุมแรงดันเอาท์พุทวงจรด้านล่างเกณฑ์B1395 07: แรงดันอ้างอิงของวงจรควบคุมโมดูลแรงดันอ้างอิงอ้างอิงเกินเกณฑ์ สิ่งนี้หมายความว่า?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    B1395 บูอิคคำอธิบาย

    อุณหภูมิกระจกหน้ารถและเซ็นเซอร์ความชื้นภายในรวมเซ็นเซอร์ความชื้นสัมพัทธ์เซ็นเซอร์อุณหภูมิกระจกหน้ารถและเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิองค์ประกอบความชื้น ชุดเซ็นเซอร์นี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับระดับความชื้นสัมพัทธ์บนกระจกหน้ารถด้านใน, อุณหภูมิของกระจกหน้ารถด้านในและอุณหภูมิขององค์ประกอบเซ็นเซอร์ความชื้น

    เซ็นเซอร์ความชื้นสัมพัทธ์จะทำการวัดความชื้นสัมพัทธ์ที่ด้านข้างของกระจกหน้ารถ นอกจากนี้ยังตรวจจับอุณหภูมิของพื้นผิวกระจกหน้ารถที่ด้านข้างของห้องโดยสาร ค่าทั้งสองจะใช้เป็นอินพุตควบคุมสำหรับแอปพลิเคชันโมดูลควบคุมการทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศ (HVAC) เพื่อคำนวณความเสี่ยงหมอกบนด้านช่องกระจกหน้ารถและความสามารถในการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยลดพลังงานคอมเพรสเซอร์ A / C ให้น้อยที่สุด หมอก. เซ็นเซอร์จะเปิดใช้งานโหมดการหมุนเวียนซ้ำบางส่วนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนของห้องโดยสารภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิเย็นโดยไม่เสี่ยงต่อการเกิดฝ้าบนกระจกหน้ารถ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิองค์ประกอบความชื้นจะจ่ายอุณหภูมิขององค์ประกอบเซ็นเซอร์ความชื้น มันเป็นสิ่งจำเป็นเฉพาะในกรณีที่การติดต่อความร้อนระหว่างองค์ประกอบการตรวจวัดความชื้นและพื้นผิวกระจกภายในไม่เพียงพอ