B1023 - ตัวบ่งชี้ A / B ผู้โดยสาร

เนื้อหา

• สาเหตุที่เป็นไปได้
• อาการที่เป็นไปได้
• คำอธิบาย B1023
• B1023 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ
• ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

สาเหตุที่เป็นไปได้

ตัวบ่งชี้ A / B ของผู้โดยสารที่ผิดพลาด

ชุดสายรัด A / B ไฟแสดงสถานะผู้โดยสารเปิดหรือตัดให้สั้นลง

วงจรตัวบ่งชี้ A / B ผู้โดยสารการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี

หน่วยเซ็นเซอร์วินิจฉัยการผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

อาการที่เป็นไปได้

ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

คำอธิบาย B1023

ตัวบ่งชี้ผู้โดยสาร A / B ระงับการใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสารเมื่อสภาพที่นั่งผู้โดยสารว่างเปล่าหรือเด็กและที่นั่งเด็ก และเปิดไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (ตัดปาก) เมื่อสภาพที่นั่งผู้โดยสารเป็นที่นั่งสำหรับเด็กและเด็ก ในกรณีที่เกิดความผิดปกติไฟกระพริบของไฟเตือนถุงลมนิรภัย SRS จะรายงานการทำงานผิดปกติของผู้ขับขี่และโดยระบบวินิจฉัยตนเอง

ตัวบ่งชี้ A / B ผู้โดยสารจะเปิดตัวบ่งชี้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (ปากบอกการตัด) เมื่อที่นั่งผู้โดยสารว่างเปล่าหรือมีเบาะนั่งสำหรับเด็กและเด็ก

B1023 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

B1023 ตัวบ่งชี้ A / B INFINITI สำหรับผู้โดยสาร

B1023 ตัวบ่งชี้ A / B ผู้โดยสาร NISSAN

ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

• อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
• ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
• อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
• ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที

การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต