B0229 CHEVROLET - ตำแหน่งข้อเสนอแนะการหมุนเวียนวงจร Actuator ช่วง / ประสิทธิภาพ

Posted on
ผู้เขียน: Ellen Moore
วันที่สร้าง: 14 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024
Anonim
B0229 CHEVROLET - ตำแหน่งข้อเสนอแนะการหมุนเวียนวงจร Actuator ช่วง / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส
B0229 CHEVROLET - ตำแหน่งข้อเสนอแนะการหมุนเวียนวงจร Actuator ช่วง / ประสิทธิภาพ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Actuator Recirculation ที่ผิดพลาด
  • Recirculation Harness Actuator นั้นเปิดหรือ shorted
  • วงจรตัวกระตุ้นการหมุนการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • โมดูลควบคุมการทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศ (HVAC) ผิดปกติสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    เชฟโรเลต B0229

    โมดูลควบคุมการทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศ (HVAC) ควบคุมแอคชูเอเตอร์ประตู HVAC เพื่อควบคุมการไหลของอากาศผ่านระบบ HVAC แอคชูเอเตอร์แต่ละตัวประกอบด้วยมอเตอร์สเต็ป, วงจรลอจิกและโพเทนชิโอมิเตอร์ โพเทนชิออมิเตอร์ภายในแอคชูเอเตอร์ประตูช่วยให้โมดูลตรวจสอบตำแหน่งปัจจุบันของเพลาขับแอคทูเอเตอร์ โมดูลจะจ่ายแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ 5 โวลต์ให้กับโพเทนชิออมิเตอร์ในวงจรอ้างอิง 5 โวลต์ โมดูลจะจ่ายกราวด์ไปที่โพเทนชิออมิเตอร์ผ่านวงจรอ้างอิงต่ำ โมดูลควบคุม HVAC ตรวจสอบแรงดันตกคร่อมโพเทนชิออมิเตอร์บนวงจรสัญญาณตำแหน่งประตู เมื่อเพลาแอคชูเอเตอร์หมุนแรงดันไฟฟ้าในวงจรตำแหน่งสัญญาณประตูจะเปลี่ยนไป โมดูลแปลงค่าแรงดันเป็นค่านับโดยที่ 1 โวลต์มีค่าประมาณเท่ากับ 51 นับ โมดูลควบคุม HVAC ปรับช่วงการเคลื่อนที่ของแอคชูเอเตอร์ประตู HVAC เมื่อเริ่มต้นจากวงจรแรงดันบวกของแบตเตอรี่ ในระหว่างการสอบเทียบโมดูลจะสั่งการแอคทูเอเตอร์ในแต่ละทิศทางจนกว่าการเคลื่อนที่ของประตูจะหยุด โมดูลจะเก็บตำแหน่งประตูขั้นต่ำและตำแหน่งประตูสูงสุดของแต่ละแอคทูเอเตอร์ไว้ในหน่วยความจำ ระยะการเดินทางทั้งหมดคำนวณโดยการลบตำแหน่งประตูขั้นต่ำจากตำแหน่งประตูสูงสุด