อัตโนมัติรหัส B0195 CHEVROLET - Front Blower Motor Speed Circuit Low Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Bobbie Johnson วันที่สร้าง: 5 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 23 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Saab 9-3 HVAC Blower Fan Motor Not Working เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้เชฟโรเลต B0195 สาเหตุที่เป็นไปได้ มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้าผิดปกติ ชุดสายไฟหน้าพัดลมมอเตอร์เปิดหรือปิด Front Blower Motor วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี โมดูลควบคุมมอเตอร์ที่ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เชฟโรเลต B0195 โมดูลควบคุมมอเตอร์เป่าลมเป็นส่วนต่อประสานระหว่างโมดูลควบคุมการทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศ (HVAC) และมอเตอร์เป่าลม การควบคุมความเร็วมอเตอร์ของพัดลมระบายอากาศจากโมดูลควบคุม HVAC วงจรบวกของแบตเตอรี่และวงจรกราวด์ทำให้โมดูลควบคุมมอเตอร์พัดลมทำงาน ชุดควบคุม HVAC ให้สัญญาณ Pulse Width Modulation (PWM) ไปยังชุดควบคุมมอเตอร์เป่าลมเพื่อควบคุมความเร็วมอเตอร์ของโบลเวอร์ โมดูลควบคุมมอเตอร์เป่าลมถ่ายโอนสัญญาณ PWM เป็นแรงดันไฟฟ้ามอเตอร์พัดลมที่สอดคล้องกัน แรงดันไฟฟ้าอยู่ระหว่าง 2-13 V และเปลี่ยนเชิงเส้นเป็นความสูงของสัญญาณ PWM
วิดีโอ: Saab 9-3 HVAC Blower Fan Motor Not Working เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้เชฟโรเลต B0195 สาเหตุที่เป็นไปได้ มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้าผิดปกติ ชุดสายไฟหน้าพัดลมมอเตอร์เปิดหรือปิด Front Blower Motor วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี โมดูลควบคุมมอเตอร์ที่ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) เชฟโรเลต B0195 โมดูลควบคุมมอเตอร์เป่าลมเป็นส่วนต่อประสานระหว่างโมดูลควบคุมการทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศ (HVAC) และมอเตอร์เป่าลม การควบคุมความเร็วมอเตอร์ของพัดลมระบายอากาศจากโมดูลควบคุม HVAC วงจรบวกของแบตเตอรี่และวงจรกราวด์ทำให้โมดูลควบคุมมอเตอร์พัดลมทำงาน ชุดควบคุม HVAC ให้สัญญาณ Pulse Width Modulation (PWM) ไปยังชุดควบคุมมอเตอร์เป่าลมเพื่อควบคุมความเร็วมอเตอร์ของโบลเวอร์ โมดูลควบคุมมอเตอร์เป่าลมถ่ายโอนสัญญาณ PWM เป็นแรงดันไฟฟ้ามอเตอร์พัดลมที่สอดคล้องกัน แรงดันไฟฟ้าอยู่ระหว่าง 2-13 V และเปลี่ยนเชิงเส้นเป็นความสูงของสัญญาณ PWM