B0132 TOYOTA - เข็มขัดนิรภัย Pretensioner Pretensioner Pre

Posted on
ผู้เขียน: Sara Rhodes
วันที่สร้าง: 15 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 19 พฤศจิกายน 2024
Anonim
Airbag Systems How to Test a Seatbelt Pre-Tensioner
วิดีโอ: Airbag Systems How to Test a Seatbelt Pre-Tensioner

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เข็มขัดนิรภัยเข็มขัดนิรภัย Faulty Right
  • เข็มขัดนิรภัย Pretensioner เข็มขัดนิรภัยด้านขวาเปิดหรือ shorted
  • Right Seat Belt Pretensioner circuit การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยผิดปกติหมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

    B0132 โตโยต้าคำอธิบาย

    วงจรปะทัดเข็มขัดนิรภัยด้านขวาประกอบด้วยวงจรเซ็นเซอร์กลางถุงลมนิรภัยและเข็มขัดปรับตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยด้านขวา วงจรปะทัดทำให้ตัวปรับตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยด้านขวาปรับใช้เมื่อเงื่อนไขการปรับใช้เป็นที่พอใจ โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยจะตรวจสอบอุปกรณ์ปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยด้านขวา โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อตัวตรวจจับความตึงเข็มขัดนิรภัยด้านขวาไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน


    ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

    • อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
    • ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
    • อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
    • ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที
    การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต