B0131 - เข็มขัดนิรภัยเปิดที่นั่งด้านหน้าขวา Pretensioner Squib

เนื้อหา

• สาเหตุที่เป็นไปได้
• อาการที่เป็นไปได้
• B0131 คำอธิบาย
• B0131 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ
• ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

สาเหตุที่เป็นไปได้

เข็มขัดนิรภัยเข็มขัดนิรภัย Faulty Right

เข็มขัดนิรภัย Pretensioner เข็มขัดนิรภัยด้านขวาเปิดหรือ shorted

Right Seat Belt Pretensioner circuit การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี

โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยผิดปกติหมายความว่าอย่างไร

อาการที่เป็นไปได้

ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

B0131 คำอธิบาย

วงจรปะทัดเข็มขัดนิรภัยด้านขวาประกอบด้วยวงจรเซ็นเซอร์กลางถุงลมนิรภัยและเข็มขัดปรับตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยด้านขวา วงจรปะทัดทำให้ตัวปรับตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยด้านขวาปรับใช้เมื่อเงื่อนไขการปรับใช้เป็นที่พอใจ โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยจะตรวจสอบอุปกรณ์ปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยด้านขวา โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อตัวตรวจจับความตึงเข็มขัดนิรภัยด้านขวาไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน

B0131 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

B0131 เล็กซัสเข็มขัดนิรภัยแบบเปิดด้านหลังที่นั่ง Pretensioner Squib

B0131 ไซออนเข็มขัดนิรภัยแบบเปิดด้านหน้าขวา Pretensioner Squib

B0131 โตโยต้า Pretensioner Pretensioner Belt Squib Circuit

ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

• อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
• ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
• อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
• ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที

การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต