B0117 - ใกล้ถึงพื้นในโมดูลปะทัดวงจรถุงลมนิรภัยฝั่งซ้าย

เนื้อหา

• สาเหตุที่เป็นไปได้
• อาการที่เป็นไปได้
• คำอธิบาย B0117
• B0117 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ
• ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

สาเหตุที่เป็นไปได้

โมดูลถุงลมนิรภัยด้านซ้ายผิดพลาด

โมดูลถุงลมนิรภัยด้านซ้ายเทียมเปิดหรือย่อ

วงจรถุงลมนิรภัยด้านซ้ายวงจรโมดูลการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี

โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยผิดปกติหมายความว่าอย่างไร

อาการที่เป็นไปได้

ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

คำอธิบาย B0117

วงจรปะทัดโมดูลถุงลมนิรภัยด้านข้างประกอบด้วยชุดเซ็นเซอร์เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยและโมดูลถุงลมนิรภัยด้านข้าง วงจรปะทัดเป็นสาเหตุให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างปรับใช้เมื่อเงื่อนไขการปรับใช้เป็นที่พอใจ โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยจะตรวจสอบโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งซ้าย โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อโมดูลถุงลมนิรภัยด้านซ้ายไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน

B0117 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

B0117 LEXUS ลัดวงจรในโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งซ้าย

B0117 ไซออนสั้นถึงกราวด์ในโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งซ้ายวงจรปะทัด

B0117 โตโยต้าสั้นลงถึงพื้นในถุงลมนิรภัยด้านซ้ายโมดูลปะทัดวงจร

ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

• อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
• ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
• อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
• ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที

การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต