เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- บันทึกเทค
- อาการที่เป็นไปได้
- B00d5 คำอธิบายปรอท
- ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
B00D5: 11 ระบบยับยั้งชั่งใจผู้โดยสารตัวบ่งชี้ปิดการใช้งาน: วงจรสั้นไปที่พื้นB00D5: 12 ระบบยับยั้งชั่งใจผู้โดยสารตัวบ่งชี้ปิดการใช้งาน: ลัดวงจรไปยังแบตเตอรี่B00D5: 13 ระบบยับยั้งชั่งใจผู้โดยสารตัวบ่งชี้ปิดการใช้งาน: วงจรเปิดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรอาการที่เป็นไปได้
B00d5 คำอธิบายปรอท
Restraints Control Module (RCM) ตรวจสอบการเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมทั้งหมดของระบบ (SRS) หาก RCM ตรวจพบการเชื่อมต่อหรืออุปกรณ์ที่ไม่ได้เก็บไว้ในหน่วยความจำหรือไม่ได้กำหนดค่าสำหรับส่วนประกอบ RCM จะตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) และส่งข้อความไปยังแผงหน้าปัด (IPC) เพื่อส่องสว่างถุงลมนิรภัย ไฟเตือน
ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
- อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
- ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
- อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
- ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที