เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- อาการที่เป็นไปได้
- B00a0 คำอธิบายของ Nissan
- ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
B00a0 คำอธิบายของ Nissan
ชุดควบคุม Occupant Classification System (OCS) นั้นต่อสายเข้ากับชุดเซ็นเซอร์วินิจฉัยถุงลมนิรภัย หน่วยเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย (โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัย) จะตรวจสอบ OCS สำหรับความล้มเหลวและการหยุดชะงักในการสื่อสารระหว่างหน่วยควบคุม OCS และหน่วยเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย (โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัย) ชุดเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยจะตรวจจับเซ็นเซอร์ตรวจจับผู้ใช้งาน ชุดเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับผู้ใช้งานไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน
ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
- อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
- ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับหัวเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดแบบปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบหัวต่อไฟฟ้า
- อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
- ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยก่อนดึงเข็มขัดนิรภัยยังคงสามารถนำไปใช้ได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที