เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- บันทึกเทค
- อาการที่เป็นไปได้
- B0098 คาดิลแลคคำอธิบาย
- ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
DTC B0098 01: ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารปิดการใช้งานสวิตช์ลัดวงจรไปยังแบตเตอรี่DTC B0098 02: ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารปิดการใช้งานวงจรลัดวงจรลงสู่พื้นดินDTC B0098 04: ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารปิดการใช้งานสวิตช์วงจรเปิดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรอาการที่เป็นไปได้
B0098 คาดิลแลคคำอธิบาย
เมื่อสวิตช์สวิตช์กุญแจเปิดอยู่ ON โมดูลตรวจจับและวินิจฉัย (SDM) จะทำการทดสอบแบบเปิดเครื่องเพื่อวินิจฉัยความผิดปกติที่สำคัญภายใน SDM SDM ตรวจสอบสวิตช์ตำแหน่งปิดการใช้งานอย่างต่อเนื่องและข้อบกพร่องของวงจรอย่างต่อเนื่องโดยการปล่อยให้แรงดันไฟฟ้าปกติผ่านวงจรสวิตช์ปิดการใช้งานและการตรวจสอบปัจจุบัน
ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
- อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
- ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
- อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
- ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที