B0092 - เซ็นเซอร์ยับยั้งด้านซ้าย 2

เนื้อหา

• สาเหตุที่เป็นไปได้
• อาการที่เป็นไปได้
• B0092 คำอธิบาย
• B0092 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ
• ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

สาเหตุที่เป็นไปได้

เซ็นเซอร์ข้อ จำกัด ด้านซ้ายผิดพลาด 2

สายรัดข้อมือด้านซ้ายเซนเซอร์ 2 สายรัดเปิดหรือ shorted

แผงด้านข้างซ้ายเซนเซอร์ 2 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

อาการที่เป็นไปได้

ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

B0092 คำอธิบาย

Restraints Control Module (RCM) ตรวจสอบการเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมทั้งหมดของระบบ (SRS) หาก RCM ตรวจพบการเชื่อมต่อหรืออุปกรณ์ที่ไม่ได้เก็บไว้ในหน่วยความจำหรือไม่ได้กำหนดค่าสำหรับส่วนประกอบ RCM จะตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) และส่งข้อความไปยังแผงหน้าปัด (IPC) เพื่อส่องสว่างถุงลมนิรภัย ไฟเตือน

B0092 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

B0092 BUICK การระบุการตรวจสอบ PPS ไม่ถูกต้อง

B0092 CADILLAC การระบุตัวตนการตรวจสอบ PPS ไม่ถูกต้อง

B0092 CHEVROLET การระบุการตรวจสอบ PPS ไม่ถูกต้อง

B0092 ฟอร์ดเซ็นเซอร์ข้อ จำกัด ด้านซ้าย 2

B0092 GMC ระบุการตรวจสอบ PPS ที่ไม่ถูกต้อง

B0092 INFINITI เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหลังซ้าย

B0092 LINCOLN เซนเซอร์จับข้อ จำกัด ด้านซ้าย 2

B0092 เมอร์คิวรี่เซ็นเซอร์ด้านซ้ายด้านข้าง 2

B0092 NISSAN เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหลังซ้าย

ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

• อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
• ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
• อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
• ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที

การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต