B0091 BUICK - เซ็นเซอร์หน้า 3 ผิดปกติ

Posted on
ผู้เขียน: Morris Wright
วันที่สร้าง: 25 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 20 พฤศจิกายน 2024
Anonim
B0091 BUICK - เซ็นเซอร์หน้า 3 ผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส
B0091 BUICK - เซ็นเซอร์หน้า 3 ผิดปกติ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ส่วนหน้าผิดพลาด 3
  • Front Front Sensor 3 harness เปิดหรือ shorted
  • เซ็นเซอร์หน้า 3 วงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Inflatable Restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    DTC B0091 00 เซ็นเซอร์ส่วนหน้า 3 ไม่มีข้อมูลเพิ่มเติม (ตรงกลาง)DTC B0091 01 เซ็นเซอร์หน้า 3 สั้นถึงแบตเตอรี่ (กลาง)DTC B0091 02 เซ็นเซอร์ปลายด้านหน้า 3 สั้นถึงพื้น (กลาง)DTC B0091 05 Front End Sensor 3 สั้นไปยังแบตเตอรี่หรือเปิด (กลาง)DTC B0091 0F เซ็นเซอร์ปลายด้านหน้า 3 ผิดปกติ (กลาง)DTC B0091 39 Front End Sensor 3 ความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์ภายใน (กลาง)DTC B0091 3A เซ็นเซอร์ส่วนหน้า 3 ติดตั้งส่วนประกอบไม่ถูกต้อง (กึ่งกลาง)DTC B0091 71 Front End Sensor 3 ได้รับข้อมูลอนุกรมที่ไม่ถูกต้อง (ตรงกลาง) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

    B0091 คำอธิบาย Buick

    เซ็นเซอร์พนักพิงศีรษะแบบพนักพิงทำให้พองได้ใช้วงจร 2 สายแบบทิศทางเดียว เซ็นเซอร์ส่วนหน้าจะปรับเปลี่ยนกระแสบนอินเทอร์เฟซเพื่อส่ง ID สถานะของสุขภาพและคำสั่งการปรับใช้ไปที่ Inflatable Restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM) SDM ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานและกราวด์สำหรับเซ็นเซอร์ส่วนหน้า เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจแล้วตรวจพบพลังงานอินพุตจาก SDM ก่อนเซ็นเซอร์ด้านหน้าตอบสนองโดยทำการวินิจฉัยภายในและส่ง ID ไปยัง SDM SDM พิจารณาว่า ID นั้นถูกต้องหากเวลาตอบสนองน้อยกว่า 5 วินาที เซ็นเซอร์ส่วนหน้าจะสื่อสารข้อความสถานะไปยัง SDM อย่างต่อเนื่องซึ่งจะกำหนดว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้นในวงจรเซ็นเซอร์ส่วนหน้าหรือไม่ เมื่อตรวจพบความผิดปกติ SDM อาจรีเซ็ตเซ็นเซอร์ส่วนหน้าได้สูงสุด 2 เท่าโดยการถอดและใช้กำลังไฟอีกครั้ง หากความผิดยังคงปรากฏอยู่ SDM จะตั้งค่า DTC


    ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

    • อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
    • ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับหัวเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดแบบปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบหัวต่อไฟฟ้า
    • อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
    • ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยก่อนดึงเข็มขัดนิรภัยยังคงสามารถนำไปใช้ได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที
    การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต