เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- บันทึกเทค
- อาการที่เป็นไปได้
- B0082 ลินคอล์น
- ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
B0082: 11 การควบคุมการปรับใช้เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร Passbelt: วงจรสั้นถึงพื้นB0082: 12 ตัวควบคุมการปรับใช้เข็มขัดนิรภัยโหลดผู้โดยสารลิฟท์: วงจรสั้นถึงแบตเตอรี่B0082: 13 การควบคุมการปรับใช้เข็มขัดนิรภัยโหลดผู้โดยสาร Seatbelt: วงจรเปิดB0082: 1A การควบคุมการปรับใช้ตัว จำกัด โหลดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสาร: ความต้านทานของวงจรต่ำกว่าขีด จำกัด สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรอาการที่เป็นไปได้
B0082 ลินคอล์น
Restraints Control Module (RCM) จะวิเคราะห์ความต้านทานลูปการปรับใช้เพื่อพิจารณาว่ามีความผิดปกติหรือไม่ ค่าที่แสดงใน Parameter Identification (PID) คือความต้านทานลูปการปรับใช้ที่วัดโดย Restraints Control Module (RCM) หากค่าที่แสดงนั้นต่ำกว่าหรือสูงกว่าช่วงที่ต้องการ Restraints Control Module (RCM) สามารถตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) ได้ เมื่อความต้านทานลูปการปรับใช้ลอยไกลออกไปนอกช่วงที่ต้องการโอกาสสำหรับรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะเพิ่มขึ้น ความต้านทานที่หลากหลายสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากผลของการสั่นสะเทือนของถนนที่มีต่อขั้ว Crimps และ terminal สามารถได้รับผลกระทบจากความเครียดและการเคลื่อนไหวของบังเหียนและอาจทำให้เพิ่มความต้านทานเนื่องจากความเครียดของสาย ตัวแปรเหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดความผิดพลาดเป็นระยะ ๆ ด้วยเหตุผลนี้การทดสอบจึงต้องใช้ค่าพารามิเตอร์การระบุ (PID) เพื่อให้อยู่ในช่วงที่ต้องการก่อนที่ความผิดพลาดจะได้รับการพิจารณาซ่อมแซมไม่ว่าโมดูลนั้นจะรายงานรหัสการวินิจฉัยปัญหาตามความต้องการ (DTC) ในช่วงเวลาของการวินิจฉัย การปฏิบัติตามทิศทางนี้ช่วยให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการต่อต้านไม่สร้างความกังวลซ้ำ
ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
- อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
- ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
- อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
- ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที