B0078 - ประสิทธิภาพของเซนเซอร์แรงกระแทกด้านข้างด้านหน้า / ด้านผู้โดยสาร

เนื้อหา

• สาเหตุที่เป็นไปได้
• อาการที่เป็นไปได้
• B0078 คำอธิบาย
• B0078 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ
• ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

สาเหตุที่เป็นไปได้

เซ็นเซอร์ผลกระทบด้านขวาด้านหน้า / ผู้โดยสารด้านข้างผิดพลาด (SIS)

สายรัดเซ็นเซอร์ด้านหน้า / ผู้โดยสารด้านข้างกระแทก (SIS) ถูกเปิดหรือย่อ

วงจรเซ็นเซอร์หน้าผลกระทบด้านขวา / ผู้โดยสารด้านข้าง (SIS) เชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี

Faulty Inflatable Restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

อาการที่เป็นไปได้

ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

B0078 คำอธิบาย

เซนเซอร์จับการตกกระแทกด้านข้างแบบพองลม (SIS) ใช้วงจร 2 สายแบบทิศทางเดียว SIS จะปรับค่ากระแสบนอินเทอร์เฟซเพื่อส่ง ID สถานะสุขภาพและคำสั่งการปรับใช้ไปที่ Inflatable Restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM) SDM ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานและเป็นพื้นฐานสำหรับ SIS เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและตรวจพบพลังงานอินพุตจาก SDM SIS จะตอบสนองโดยทำการวินิจฉัยภายในและส่ง ID ไปยัง SDM SDM พิจารณาว่า ID นั้นถูกต้องหากเวลาตอบสนองน้อยกว่า 5 วินาที SIS สื่อสารข้อความสถานะอย่างต่อเนื่องไปยัง SDM ซึ่งกำหนดว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้นในวงจร SIS หรือไม่ เมื่อตรวจพบความผิดพลาด SDM จะรีเซ็ต SIS สองครั้งโดยการถอดและใช้กำลังไฟอีกครั้ง หากความผิดยังคงอยู่ SDM จะตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC)

B0078 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

B0078 BUICK ประสิทธิภาพของเซนเซอร์แรงกระแทกด้านหน้าขวา / ผู้โดยสารด้านข้าง

B0078 CADILLAC ประสิทธิภาพของเซนเซอร์ผลกระทบด้านขวาด้านหน้า / ผู้โดยสารด้านข้าง

B0078 CHEVROLET ประสิทธิภาพของเซนเซอร์ผลกระทบด้านขวาด้านหน้า / ผู้โดยสารด้านข้าง

B0078 GMC ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ผลกระทบทางด้านหน้าขวา / ด้านผู้โดยสาร

B0078 HUMMER ประสิทธิภาพของเซนเซอร์ผลกระทบด้านขวาด้านหน้า / ด้านผู้โดยสาร

B0078 PONTIAC ประสิทธิภาพของเซนเซอร์ผลกระทบด้านขวาด้านหน้า / ผู้โดยสารด้านข้าง

B0078 SATURN ประสิทธิภาพเซ็นเซอร์ผลกระทบทางด้านหน้าขวา / ด้านผู้โดยสาร

ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

• อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
• ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
• อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
• ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที

การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต