B0051 - สั่งการปรับใช้

เนื้อหา

• สาเหตุที่เป็นไปได้
• อาการที่เป็นไปได้
• B0051 คำอธิบาย
• B0051 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ
• ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

สาเหตุที่เป็นไปได้

การตรวจจับความผิดพลาดทำให้พองได้ผิดปกติและโมดูลวินิจฉัย (SDM)

ชุดตรวจจับการยับยั้งชั่งใจพองและชุดตรวจวินิจฉัย (SDM) เปิดหรือย่อ

วงจรตรวจจับและยับยั้งชั่งใจที่ทำให้พองได้ (SDM) วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอย่างไร

อาการที่เป็นไปได้

ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

B0051 คำอธิบาย

Sensing Restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM) ประกอบด้วยอุปกรณ์ตรวจจับที่แปลงความเร็วยานพาหนะเป็นสัญญาณไฟฟ้า SDM ประมวลผลสัญญาณไฟฟ้าที่สร้างขึ้นและเปรียบเทียบกับค่าที่เก็บไว้ในหน่วยความจำ เมื่อสัญญาณที่สร้างเกินค่าที่เก็บไว้ SDM จะทำการประมวลผลสัญญาณเพิ่มเติมและเปรียบเทียบสัญญาณที่สร้างขึ้นกับสัญญาณที่เก็บไว้ในหน่วยความจำ เมื่อ 2 ของสัญญาณที่สร้างขึ้นมีค่าเกินกว่าค่าที่เก็บไว้ SDM จะทำให้กระแสไหลผ่านโมดูลตัวสูบลมปรับใช้โมดูลตัวขยายและทำให้ DTC B0051 ตั้งค่า

B0051 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

B0051 การปรับใช้ BUICK ได้รับคำสั่ง

B0051 CADILLAC ได้รับคำสั่งให้ปรับใช้

B0051 CHEVROLET ได้รับคำสั่งให้ปรับใช้

B0051 การปรับใช้ GMC ได้รับคำสั่ง

ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

• อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
• ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับหัวเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดแบบปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบหัวต่อไฟฟ้า
• อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
• ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยก่อนดึงเข็มขัดนิรภัยยังคงสามารถนำไปใช้ได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที

การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต