B0036 BUICK - เซ็นเซอร์แยกประเภทเสริมเปิดหายไปหรือลัดเข้าสู่แบตเตอรี่

Posted on
ผู้เขียน: John Webb
วันที่สร้าง: 10 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
B0036 BUICK - เซ็นเซอร์แยกประเภทเสริมเปิดหายไปหรือลัดเข้าสู่แบตเตอรี่ - อัตโนมัติรหัส
B0036 BUICK - เซ็นเซอร์แยกประเภทเสริมเปิดหายไปหรือลัดเข้าสู่แบตเตอรี่ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์แยกช่วยเสริมความผิดพลาด (ADS)
  • ชุดสายรัดเซ็นเซอร์ช่วยการแบ่งแยกนั้นเปิดหรือย่อ
  • วงจรแยกประเภทเสริมเซ็นเซอร์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • การตรวจจับความผิดพลาดและโมดูลการวินิจฉัย (SDM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

    B0036 คำอธิบาย Buick

    เซ็นเซอร์ตรวจจับและตรวจจับการยับยั้งชั่งใจทำให้พอง (SDM) ตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์ปลายด้านหน้าของหมอนรองลมนิรภัยสำหรับตรวจจับการกระแทกด้านหน้า SDM ประมวลผลสัญญาณที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ส่วนหน้าเพื่อรองรับการปรับใช้ถุงลมนิรภัยเพิ่มเติม เซ็นเซอร์ด้านหน้าเป็นอินพุตสำหรับ SDM เท่านั้นและไม่ทำให้เกิดการปรับใช้ถุงลมนิรภัยโดยตรง เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ SDM จะทำการทดสอบการวินิจฉัยอย่างต่อเนื่องในลูปการปรับใช้เพื่อตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรที่เหมาะสม หากตรวจพบความผิดปกติรหัสวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกเก็บไว้


    ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

    • อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
    • ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
    • อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
    • ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยก่อนดึงเข็มขัดนิรภัยยังคงสามารถนำไปใช้ได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที
    การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต