เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- บันทึกเทค
- อาการที่เป็นไปได้
- B0029 คำอธิบาย Acura
- ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
DTC B0029-1A: ความต้านทานลดลงในม่านลมนิรภัยด้านขวาของถุงลมนิรภัยDTC B0029-11: สั้นลงถึงพื้นในม่านลมนิรภัยด้านขวาของถุงลมนิรภัยDTC B0029-12: ย่อกำลังในด้านขวาม่านถุงลมนิรภัย InflatorDTC B0029-13: ความต้านทานแบบเปิดหรือเพิ่มขึ้นในด้านขวาม่านถุงลมนิรภัย Inflator สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรอาการที่เป็นไปได้
B0029 คำอธิบาย Acura
ถุงลมนิรภัยของคนขับอยู่ตรงกลางพวงมาลัย ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าตั้งอยู่ที่แผงหน้าปัดด้านข้างผู้โดยสารด้านหน้า โมดูลถุงลมนิรภัยนำมาใช้กับระบบเติมอากาศแบบคู่สำหรับผู้ขับขี่และ / หรือถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าตามข้อกำหนด ตัวเพิ่มแรงดันอากาศคู่เพิ่มประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัยโดยการปรับจังหวะเวลาอย่างเหมาะสมเมื่อจุดไฟสองตัวถูกจุดไฟ (รวมกันหรือเรียงตามลำดับ) โดยอ้างถึงความเร็วการชนหรือการชน
ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS
- อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
- ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับหัวเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดแบบปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบหัวต่อไฟฟ้า
- อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
- ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยก่อนดึงเข็มขัดนิรภัยยังคงสามารถนำไปใช้ได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที