มลพิษของยานยนต์

เนื้อหา

• ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

คำศัพท์เกี่ยวกับข้อกำหนดยานยนต์ รายละเอียด: แหล่งกำเนิดมลพิษทางอากาศที่สามที่สำคัญคือการปล่อยยานยนต์ การปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ได้เป็นปัญหาที่ประเมินค่าได้เมื่อหลายปีก่อนเนื่องจากยานพาหนะที่จดทะเบียนจำนวนน้อยและระบบทางหลวงขนาดเล็กของประเทศ อย่างไรก็ตามในช่วงต้นปี 1950 แนวโน้มของคนอเมริกันคือการย้ายจากเมืองไปยังชานเมืองโดยรอบ เรื่องนี้ทำให้เกิดปัญหาในการขนส่งเพราะส่วนใหญ่ไม่สะดวกในระบบขนส่งมวลชนชานเมือง การขาดการขนส่งสร้างตลาดที่น่าดึงดูดใจสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งส่งผลให้จำนวนรถยนต์ที่ผลิตและจำหน่ายเพิ่มขึ้นอย่างมากพร้อมกับการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการก่อสร้างทางหลวงระหว่างเมืองและชานเมือง ครอบครัวที่มีรถยนต์หลายคันเกิดขึ้นโดยมีการเน้นที่การเติบโตของรถยนต์แต่ละคันต่อสมาชิกในครอบครัว เมื่อมีการเพิ่มขึ้นของการเป็นเจ้าของยานพาหนะและการใช้งานเกิดขึ้นระดับมลพิษในและรอบ ๆ เมืองก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อชานเมืองขับรถทุกวันไปยังธุรกิจและการจ้างงานของพวกเขากลับมาบ้านเมื่อสิ้นสุดวันที่บ้านในเขตชานเมืองมีการสังเกตว่าหมอกควันและหมอกกำลังก่อตัวขึ้นและบางครั้งยังคงถูกระงับในเมืองต่าง ๆ ใช้เวลาในการกระจาย ในตอนแรก "หมอกควัน" 'ได้มาจากคำว่า "ควัน" และ "หมอก" ซึ่งคิดว่าเป็นผลมาจากมลพิษทางอุตสาหกรรม แต่ได้มีการพิจารณาว่าการปล่อยมลพิษทางรถยนต์แบ่งปันความผิดพบว่าเมื่อมีการปล่อยรถยนต์ปกติ แสงแดดเป็นระยะเวลาหนึ่งจะเกิดปฏิกิริยาเคมีที่ซับซ้อนตอนนี้เป็นที่รู้จักกันว่าหมอกควันเป็นชั้นสารเคมีของภาพซึ่งพัฒนาเมื่อไนโตรเจนบางส่วนของไนโตรเจน (NO x) และไฮโดรคาร์บอนที่ไม่เผาไหม้ (HC) จากการปล่อยรถยนต์จะถูกแสงแดด มลพิษจะรุนแรงมากขึ้นเมื่อหมอกควันจะหยุดนิ่งในบริเวณที่อากาศอุ่น ๆ ตกลงบนยอดของมวลอากาศเย็นจับกับมวลอากาศเย็นที่ระดับพื้นดินอากาศเย็นที่ติดอยู่จะป้องกันไม่ให้การแพร่กระจายและการเจือจางผ่านการไหลของอากาศปกติ ความเมื่อยล้าทางอากาศประเภทนี้ได้รับชื่อ "Temperature Inversion"

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง