P2718 - วงจรควบคุมความดันโซลินอยด์ 'D' / เปิด

Posted on
ผู้เขียน: William Ramirez
วันที่สร้าง: 21 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2718 - วงจรควบคุมความดันโซลินอยด์ 'D' / เปิด - อัตโนมัติรหัส
P2718 - วงจรควบคุมความดันโซลินอยด์ 'D' / เปิด - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
  • น้ำมันเกียร์สกปรก
  • วาล์วโซลินอยด์เส้นแรงดันผิดพลาด 'D'
  • สายรัดโซลินอยด์วาล์วความดันสาย 'D' สายไฟเปิดหรือปิด
  • สายแรงดันโซลินอยด์วาล์ววงจร 'D' การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2718 คำอธิบาย

    โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PC) โซลินอยด์วาล์วเป็นเครื่องปรับความดันอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมความดันของสายส่งโดยพิจารณาจากการไหลของกระแสผ่านขดลวด เมื่อกระแสไหลเพิ่มขึ้นสนามแม่เหล็กที่เกิดจากขดลวดจะเคลื่อนลูกสูบของโซลินอยด์ออกไปจากพอร์ตไอเสีย การเปิดพอร์ตไอเสียจะลดแรงดันของเหลวที่ส่งออกซึ่งควบคุมโดยวาล์วโซลินอยด์พีซีซึ่งจะลดแรงดันในแนวดิ่งในที่สุด วาล์วโซลินอยด์แรงดันตามสายจะควบคุมแรงดันการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณที่ส่งจากโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM)


    P2718 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P2718 DODGE วงจรควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'D' ควบคุม / เปิด